Რა ბატარეის ხანგრძლივობა უნდა მოელიოთ მობილური ტელესკოპური ლენტის კონვეიერიდან

Ტიპიური ბატარეის მუშაობის დრო ერთი დამუშავების შემდეგ მობილური ტელესკოპური ლენტის კონვეიერებისთვის

Რეალური მუშაობის დროის საზომი ნიშნურები სხვადასხვა ტვირთისა და სამუშაო პირობების დროს

Უმეტესობა მობილური ტელესკოპური ლენტის კონვეირები ერთი სავსებით მუშაობს დაახლოებით 4-დან 8 საათამდე გლურად მიმდინარე პირობებში. თუმცა, რეალურ მუშაობაში მისი ხანგრძლივობა დიდით დამოკიდებულია რამოდენიმე ფაქტორზე. მსუბუქ ნაგულობის ნაცვლად მძიმე ტვირთის გადატვირთვისას, მაგალითად აგრეგატების გადატვირთვისას, ბატარიის ხანგრძლივობა ეცემა 30-დან 50 პროცენდემდე. თუ ოპერატორები უწყვეტად ამუშავენ კონვეირს მაქსიმალურ გართავებით, ბატარია დამუშავდება დაახლოებით 40%-ით უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივ მუშაობის შემთხვევაში. ტემპერატურის ექსტრემალური მნიშვნელობებიც მნიშვნელოვნად ზემოქმედებენ მუშაობაზე. მინუს ტემპერატურა ან 40 გრადუს ცელსიუსზე მაღალი სიცხე შეიძლება შეამციროს მუშაობის ხანგრძლივობა თითქმის მეოთხედით, რაც დასტურდება პონმენის მონაცემებით წინა წლის კვლევიდან. ეს მაჩვენებლები მნიშვნელოვანად აფასებენ სათავისუფლებო მენეჯერების მიერ შესვენის დაგეგმვასა და შემართების განრიგის შედგენას.

Ლითის ჯიშის ფოსფატური (LFP) ბატარიები ამ პირობებში გამოირჩევიან უმაღლესი სტაბილურობით, მაქსიმალური ტვირთვის დროს შენარჩუნებით >90% ძაბვის სტაბილურობას — განსხვავებით სადენის ალტერნატივებისგან, რომლებიც დატვირთვის ქვეშ მალე კარგავენ ძაბვას.

Როგორ ახდენს ტელესკოპური გაფართოების ციკლები და ძრავის ტვირთის პროფილები მომენტური სიმძლავრის მოხმარებაზე გავლენას

Ტელესკოპური მოძრაობები იწვევს მკვეთრ სიმძლავრის პიკებს: თითოეული გაფართოების ციკლი მოითხოვს 2–3-ჯერ მეტ დენს, ვიდრე სტაციონარული ტრანспорტირება. ძირეული მიმწოდებლებია ძრავის შემოქმედი მოთხოვნები საწყის აჩქარებაზე (საშენი სიმძლავრის 150–200%), გადასვლითი პიკები, როდესაც მასალა ეხება ლენტას (+25–40% მოხმარება), და ეფექტის გადაჭარბება, როდესაც გაფართოება და ტრანსპორტირება ერთდროულად ხდება.

Ხშირი ტელესკოპური კორექტირები — საათში 15-ზე მეტი ციკლი — ეფექტიან სამუშაო დროს ამცირებს დაახლოებით 20%-ით, ენერგოგარდაქმნის და თბობის დაგროვების კუმულაციურ გაუმჯობესების გამო.

Მობილური ტელესკოპური ლენტის მიმღების აკუმულატორის ციკლური სიცოცხლე და გრძელვადიანი დეგრადაცია

Მუშაობის ციკლების რაოდენობა 80%-იანი სიმძლავრის შენარჩუნებამდე: მწარმოებლის მონაცემები წინააღმდეგ სამუშაო პირობებში მიღებულ მონაცემებს

Მწარმოებლები ჩვეულებრივ აცხადებენ, რომ მათი აკუმულატორები ლაბორატორიული გამოცდის დროს 50%-იანი განტვირთვის სიღრმით 80%-ზე ნაკლებ მოცულობამდე მისვლამდე დაახლოებით 2,000-დან 2,500-მდე შეტენვის ციკლს გამოიყენებენ. თუმცა, მაღაზიებიდან მოპოვებული რეალური მონაცემები სხვა სურათს გვიჩვენებენ. უმეტეს შემთხვევაში აკუმულატორები ამ ზღვარს პრაქტიკაში მხოლოდ 1,200-დან 1,500 ციკლის შემდეგ აღწევს. რატომ არის ეს სხვაობა? მიზეზი იმაშია, რომ მაღაზიების მუშები ხშირად აკუმულატორებს რეკომენდებულზე მეტად ამოჰყავთ, ზოგჯერ 60%-ს აღემატებიან და ცვლებს შორის იშვიათად აქვთ სრულად დამუხტული. ეს მოვლენა მეცნიერულადაც დამუშავებულია. კვლევები აჩვენებს, რომ 60%-იანი განტვირთვის სიღრმით გამოყენებული აკუმულატორები 30%-ით სწრაფად იცვლება 40%-იანი განტვირთვის სიღრმის შედარებით, რადგან ელექტროდები დროთა განმავლობაში უფრო მეტ დატვირთვას განიცდიან, რაც ახლახან გამოქვეყნებულია Heliyon (2024) ჟურნალში.

Სიბერე, ნაწილობრივი დამუხტვა და უმოქმედო შენახვა ლოგისტიკურ გარემოში

Რეალურ გარემოში ბატარეის ნაადრევი დაბერების სამი ფაქტორი დომინირებს:

• Გამყივება : 35°C-ზე, ელემენტების დაშლა 2.5 ჯერ უფრო სწრაფად მიმდინარეობს, ვიდრე 25°C-ზე ელექტროლიტების დაშლის გამო (2024 მასალის კვლევები).
• Ნაწილობრივ დამუშავებას : განმეორებითი 20~80% ციკლები ხელს უწყობს ლითიუმის დაფარვას, რაც მთლიანი ციკლის ხანგრძლივობას 18% -ით ამცირებს სრული გამონადენის პროტოკოლებთან შედარებით.
• Უმოქმედო შენახვა : 100% დამუხტვის მდგომარეობაში (SoC) შენახვა > 48 საათის განმავლობაში იწვევს კრისტალური ზრდას, რაც იწვევს 15~20% წლიურ სიმძლავრის დაკარგვას.

Ლოგისტიკური ჯგუფები ამ რისკებს საღამოს სრული დამუხტვის ციკლებით და კლიმატური კონტროლის მქონე შენახვით ებრძვიან.

Გარემოსა და ექსპლუატაციის ფაქტორები, რომლებიც ბატარეის ეფექტურ ხანგრძლივობას ამცირებს

Ტემპერატურის ექსტრემალური მაჩვენებლები, მტვრის შეღწევა და ტენიანობა საწყობის და სადგომის აპლიკაციებში

Ექსტრემალური ტემპერატურები ძალიან მკვეთრად ზემოქმედებს აკუმულატორების მუშაობასა და მათ ხანგრძლივობაზე. როდესაც სიცხე ზედმეტად მაღალია, მაგალითად, დაახლოებით 40 გრადუსი ცელსიუსი, აკუმულატორის შიდა ქიმიკატები უფრო სწრაფად იშლება, რაც აკუმულატორის სიმძლავრის 30%-ით შემცირებას იწვევს პონემონის 2023 წლის კვლევის თანახმად. მეორე მხრივ, როდესაც ტემპერატურა ყინულდება, შიდა წინაღობა მკვეთრად იზრდება, ამიტომ აკუმულატორები ზამთრის პერიოდში ბევრად უფრო ნაკლები ხანით მუშაობს. ტენი და სიბინძურე ასევე პრობლემებს იწვევს აკუმულატორის კონტაქტებში და შეიძლება დააზიანოს ბატარეის მართვის სისტემის (BMS) მოწყობილობები, რაც განსაკუთრებით საშიშია ღია სივრცეში, დამცველი საფარის გარეშე მდებარე მასპინძლებისთვის. შეხედეთ საწყობებს, რომლებშიც არ ხდება კლიმატის კონტროლი და შეადარეთ იმ საწყობებს, სადაც ტემპერატურა კონტროლდება. უკონტროლო საწყობებში აკუმულატორების სიმძლავრის დაკარგვა ორჯერ უფრო სწრაფად ხდება, რადგან აკუმულატორები ზედმეტი სიცხის დატვირთვის პირობებში უფრო მეტ დატვირთვაზე მუშაობს. ეს კი არ არის მხოლოდ არასასურველი – ამას შედეგად აკუმულატორები ბევრად უფრო მეტად აღმოჩნდებიან სრული გადახურების ან აღკვეთილი ზიანის საფრთხის ქვეშ, რომელიც შეუძლებელია აღდგენილ იქნეს.

Თერმული მართვის სისტემის მუშაობაზე გავლენა ხშირი ტელესკოპური მოძრაობის და ცვალადი .Payload-ის მქონე ობიექტების მოძრაობის შედეგად

Როდესაც გამაგრძელებელი ციკლები განმეორებით ხდება, ისინი დამატებით დაძაბულობას აყენებენ ძრავებს და იწვევენ უეცარ დენის სიძლიერეს. ეს იწვევს ბატარეის ტემპერატურის მატებას 15 დან 20 გრადუსამდე. NREL-ის კვლევის მიხედვით, 2023 წელს, ყოველ 10 გრადუსზე მეტი მატება 25 გრადუსზე მეტზე ლითიუმ-იონური ბატარეების სიცოცხლეს ნახევრად შეამცირებს. ამგვარი თერმული სტრესი ძალიან მნიშვნელოვანია მოწყობილობების ხანგრძლივობისთვის. პრობლემის გაძლიერება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუკი ტვირთები ძალიან განსხვავდება. ზოგჯერ ისინი მხოლოდ მსუბუქი კარტონებია, ზოგჯერ კი მჭიდროდ შეფუთული მძიმე პალეტები. ეს განსხვავებები ქმნის სხვადასხვა სახის შეუსაბამო გამონადენის ნიმუშებს, რაც ხელს უშლის ტემპერატურის სტაბილურობას. თუ ამ ციკლებს შორის საკმარისი გაგრილების პაუზა არ არის, სითბო უფრო სწრაფად იმატებს, ვიდრე შეიძლება გათავისუფლდეს, რაც საუკეთესო თერმული მართვის სისტემებსაც კი აწუხებს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სწრაფად მოძრაობენ ტელესკოპით. ყველასთვის, ვისაც სურს, რომ მისი ბატარეები უფრო დიდხანს გაძლოს, აუცილებელია, რომ ბატარეის მდგომარეობა შენარჩუნდეს.

Მობილური ტელესკოპური ლენტის გადამისამართებლის მუშაობის მაქსიმალური ხანგრძლივობის უზრუნველყოფისთვის სმარტ მონაცემების მონაკვლოვნება და პროაქტიული შენარჩუნება

BMS მონაცემების (SoC/SoH) გამოყენება დარჩენილი მუშაობის ხანგრძლივობის პროგნოზირებისთვის და პრევენტიული დამუხტვის დაგეგმვისთვის

Დღეს მობილურ ტელესკოპურ ლენტის გადამისამართებლებს უკვე უზრუნველყოფილია საკმაოდ გამომუშავებული ბატარიის მართვის სისტემები (BMS), რომლებიც მუდმივად აგროვებენ მონაცემებს მუხტვის მდგომარეობის (SoC) და ჯანმრთელობის (SoH) შესახებ. ეს შიდა დიაგნოსტიკა მომხმარებლებს ზუსტად აცნობებს რამდენი დროის მუშაობა დარჩა გადამისამართებლისთვის მისი ტვირთის მოცულობისა და გარკვეული გარბენის მიხედვით. ამის შედეგად, თანამშრომლებს შეუძლია დაგეგმონ ბატარიის დამუხტვის დრო ისეთ უმაღლეს პერიოდებში, როდესაც მუშაობა ნელდება, ვიდრე მოელოდონ მის სრულ გამომუშავებას. 2024 წლის ლოგისტიკური ეფექტიანობის კვლევების მიხედვით, ის საწარმოები, რომლებიც ამ პროაქტიულ მეთოდს იყენებენ, გაიცნობენ დაახლოებით 30%-ით ნაკლებ უცნობს გაგრძელებულ გათიშვებს, ვიდრე ის ადგილები, რომლებიც ჯერ კიდევ რეაქტიული შენარჩუნების ტრადიციულ მეთოდებს იყენებენ. ეს განსხვავება დროთა განმავლობაში დიდებს დიდ მასშტაბის ოპერაციებში.

Საუკეთესო პრაქტიკები: ოპტიმალური სასურსე პერიოდები, შენახვის ძაბვა და სამუშაო პროგრამის გაახალებები

Სამი მტკიცებულობაზე დაფუძნებული პრაქტიკა მნიშვნელოვნად გააგრძელებს აკუმულატორის სერვისულ სიცოცხლეს:

1. Სასურსეთ გარეთ პიკურ საათების გარეთ , როდესაც გარემო ტემპერატურა სტაბილურია და ქსელის მოთხოვნა დაბალია — ამით თავი დაგვე ავიცილოთ ნაწილობრივი ციკლები, რომლებიც აჩქარებენ დეგრადაციას.
2. Შენახვის ძაბვა შეინარჩუნეთ 40–60% SoC-ზე გარკვეული ხანის გაუაქტიურების განმავლობაში, რათა შეამციროთ მოცულობის დაკარგვა ზედან ან ქვედა ძაბვის დატვირთვის შედეგად.
3. Რეგულარულად გაამოახალეთ BMS-ის სამუშაო პროგრამის გაახალებები , რომლებიც აღმართავენ თერმულ მოდელირებას, აუმჯობესებენ სასურსე ეფექტიანობას და ამაღლებენ ადაპტური განმუხტვის ალგორითმებს.

Ერთად, ეს პროტოკოლები გააუმჯობესებენ ციკლურ სიცოცხლეს 22%-ით, ხოლო მისიონზე მნიშვნელოვანი მასალის მოვლენის ოპერაციების დროს უზრუნველყოფს საიმედო ელექტრომომარაგებას.