EN
Ავტომატური საფრენი სახელმწიფოს სორტირების მოდულის სისტემა
Ექსპრეს საწყობის და ელექტრონული კომერციის დისტრიბუციის ცენტრის მოდულური პარცელების ავტომატური დალაგების მოდულის სისტემა
- Ზოგადი მიმოხილვა
- Მახასიათებლები
- Უპირატესობები
- Დეტალური :description
- Რეკომენდებული პროდუქტები
Პარამეტრის ელემენტი |
Კონკრეტული ტექნიკური მაჩვენებლები |
|---|---|
Ერთი მოდულის გარე გაზომვები (სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე) |
800 მმ * 620 მმ * 750 მმ |
Ერთი მოდულის ტვირთის ტევადობა |
Მაქსიმუმ 12 კგ ერთ ერთეულზე |
Გამოსაყენებლად მოსახერხებელი პარცელების წონის დიაპაზონი |
0,05 კგ – 12 კგ (მოიცავს მთავარ ექსპრეს პატარა სატვირთოებს) |
Გამოსაყენებლად შესაძლებელი სატვირთო ზომების დიაპაზონი |
Მინ: 60 მმ × 40 მმ; მაქს: 600 მმ × 450 მმ |
Უწყვეტი სორტირების ეფექტურობა |
3200–4500 პარცელი საათში |
Სორტირების სიზუსტის კოეფიციენტი |
≥99,92 % სტანდარტული სამუშაო პირობებში |
Სამუშაო ვოლტაჟი |
24 ვ მუდმივი დენი / 220 ვ ცვლადი დენი — ორმაგი ელექტრომომარაგება (არჩევითი) |
Ერთი მოდულის ნომინალური სიმძლავრე |
0.35KW |
Ექსპლუატაციის ხმაური |
≤58 დბ (ნაკლები, ვიდრე საინდუსტრიო საშუალო 65 დბ) |
Სამუშაო გარემოს ტემპერატურა და ტენიანობა |
-5°ც – 50°ც, 30 % – 90 % ფარდობითი ტენიანობა (არ არის კოროზიული გარემო) |
Ძირითადი მოდულის მასალა |
Ცინკით დაფარული ფოლადი საყრდენი სარკინო + აბრაზიულად მედეგი PU ტრანსპორტირების როლიკი + ABS შეჯახების წინააღმდეგი გარსი |
Სისტემის მართვის რეჟიმი |
PLC-ის ადგილობრივი მართვა + დაშორებული ღრუბლის ფონის მონიტორინგი |
-
Მოდულური ინტეგრირებული სტრუქტურა იყენებს დამოუკიდებელი ერთეულის მოდულურ დიზაინს, სადაც თითოეული სორტირების როლიკი და გადახრის დეფლექტორი დამოუკიდებელი გამოსაყვანი ერთეულია. არ გამოიყენება მთლიანი დაკავშირების სტრუქტურა, ხელს უწყობს სეგმენტურ ტრანსპორტირებას და ადგილზე სწრაფ შეერთებას. ერთი მოდულის წონა მხოლოდ 72 კგ-ია, რაც ხელს უწყობს ხელით გადაადგილებას დიდი აღჭურვილობის გარეშე.
-
Მრავალკოდიანი ინტელექტუალური იდენტიფიკაციის თავსებადობა ჩაშენებული სიჩქარის მაღალი საინდუსტრიო ბარკოდის, QR კოდის და 1D კოდის სკანირების კამერა, რომელიც ხელს უწყობს გაურკვეველი, დაკრული ზედაპირის და რეფლექტური პლასტმასის პაკეტების კოდების ამოცნობარობას. თავსებადია სასწრაფო ფურცლების, ელექტრონული კომერციის გარე ყუთების ნიშნულებსა და ლოგისტიკური SKU კოდებს.
-
Დაბალი სიმაღლის ხმაურგარე ტრანსმისიის დიზაინი მიკროძალის უკონტაქტო გამართველი როლერ ძრავებით დაკომპლექტებული, რომელიც აცილებს შუალედური გეარების გადაცემის ნაკეთობებს. მოდულებს შორის მოძრავი სივრცე 2 მმ-ის рамკეშ არის კონტროლირებული, რათა თავიდან აირიდოს პაკეტების დაფარვა ხელმისაწვდომი და მოქნილი პაკეტებისთვის, როგორიცაა ბუშტუკები და პლასტმასის კონვერტები.
-
Დამოუკიდებელი უსაფრთხოების ბლოკირების დაცულობა თითოეული მოდული ინფრაწითელი ანტი-ჩაჭრის სენსორებით და ავარიული გაჩერების კლავიშებით არის დაკომპლექტებული. როდესაც უცხო სხეულები ან პერსონალი შედის სორტირების ზონაში, ადგილობრივი მოდული დაუყოვნებლივ იჩერება, ხოლო სხვა დაკავშირებული მოდულების მუშაობა არ იქნება დარღვევაში.
-
Ჩასართავი და გამოსართავი სადენების სტანდარტი უნივერსალური სწრაფი ჩასართავი ავიაციური კონექტორი, ერთიანი CAN ბასის კომუნიკაციის პროტოკოლი, რომელიც თავსებადია მთავარი საწყობის WMS, ERP და საერთაშორისო ლოგისტიკის მართვის სისტემებთან.
-
Მოქნილი განლაგების ადაპტაცია: ინტეგრირებული სორტირების ხაზებისგან განსხვავებით, მოდულები თავისუფლად შეიძლება შეერთდნენ წრფივ, მრუდ და შეშლილ სორტირების ტრასებად. ეს შესაძლებლობა შესაბამისად ერგება ვიწრო საწყობებს, მეზანინის სივრცეებს და სივრცის შეზღუდვების გამო რეკონსტრუქციის გარეშე რემონტირებულ ძველ ლოგისტიკურ საიტებს.
-
Ულტრადაბალი მომსახურების ხარჯები: შეცდომის იზოლაციის დიზაინი უზრუნველყოფს მხოლოდ დაზიანებული ერთეული მოდულის ჩანაცვლებას, ხოლო სორტირების მთლიანი ხაზის გამორთვა არ ხდება. მოდულის ჩანაცვლება 15 წუთზე ნაკლებ ხანს სჭირდება, რაც ხაზის გამოყენების დაკარგვას 80%-ზე მეტად ამცირებს.
-
Შრომისა და ენერგიის დაზოგვა: ერთეული მოდულის ენერგიის მოხმარება 0,35 კვტ-ია, რაც 60%-ით ნაკლებია ტრადიციული ინტეგრირებული სორტირების მოწყობილობების მოხმარებაზე. ერთი კომბინირებული მოდულის კომპლექტი შეძლებს 8–10 ხელით მუშაობადი სორტირების მუშაკის ჩანაცვლებას პატარა სატვირთო ნივთების კლასიფიკაციის დროს.
-
Ფართო სატვირთო ადაპტაცია: მოიცავს მყარ ყუთებს, მოქნილ ბუშტუკიან პაკეტებს, წყალგაუმძლურ პლასტმასის სატვირთოებს და არეგულარული ფორმის პატარა აქსესუარებს, რაც ამოხსნის ტრადიციული კროს-ბელტის სორტირების მოწყობილობების მიერ ხელოვნური მასალის სატვირთოების სორტირების შეუძლებლობის პრობლემას.
Ჩვენი სატრანსპორტო კონტეინერების ავტომატური სორტირების მოდულური სისტემა არის ცენტრალურად არ მართვადი, მონახლების გარეშე მიმაგრებადი სორტირების ამონახსნი, რომელიც დამოუკიდებლად შეიმუშავეს პატარა და საშუალო ზომის სასწრაფო სადგურების, ელექტრონული კომერციის დაბრუნების საწყობების, საზღვარგარე სატრანსპორტო კონტეინერების განაწილების ცენტრების და საცალო ლოჯისტიკის საწყობების მოსახერხებლად. ამ პროდუქტი განსხვავდება მძიმე ინტეგრირებული სორტირების ხაზებისგან და იყენებს განაწილებულ მოდულურ ერთეულთა დიზაინს, რაც არღვევს ფიქსირებული სორტირების მარშრუტების შეზღუდვას და საშუალებას აძლევს მოთხოვნის მიხედვით შეაგროვოს საწყობის ფაქტობრივი გამტარუნარიანობის მიხედვით.
Მორგებულია სამრეწველო სიჩქარის მაღალსიჩქარის ყველა მიმართულების კოდების სკანერებით და სასაზღვრო კომპიუტერული ჩიპებით; თითოეული დამოუკიდებელი სორტირების მოდული 0,2 წამში ასრულებს საფულის ინფორმაციის შეგროვებას, მისამართის შესატყვისებლად და მიმართულების მიხედვით გადამისამართვას. შემოჭრის წინააღმდეგ ალგორითმი უზრუნველყოფს სტაბილურ იდენტიფიკაციას მაშინაც კი, როდესაც საწყობის გარემო მტვრიანია, რაც თავიდან აიცილებს საყურადღებო სორტირების შეცდომებს ეტიკეტების დაზიანების გამო. ყველა ბრუნვადი გადაცემის ნაკეთობა დამზადებულია დახურული მტვრის წინააღმდეგ სტრუქტურით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ყოველდღიური სუფთავის სიხშირეს და უზრუნველყოფს გრძელვადიან 24/7 შეწყვეტილების გარეშე ექსპლუატაციას.
Სისტემის თავსებადობის მიხედვით, მოდული მხარს უჭერს მთავარი საერთაშორისო ლოჯისტიკური პროგრამული უზრუნველყოფის სისტემებთან უშუალო ინტეგრაციას, მათ შორის ShipBob, ShipStation და სამშობლოს საერთაშორისო ვარგის საწყობის მართვის სისტემებს (WMS). მომხმარებლებს შეუძლიათ საშუალებების მეშვეობით და მობილური ტერმინალების მეშვეობით მონიტორინგის რეჟიმში დაინახონ სორტირების მოცულობა, შეცდომების რიცხვი და მოწყობილობის მუშაობის მდგომარეობა რეალურ დროში, ასევე ერთი დაწკაპებით გამოიტანონ ყოველდღიური ლოჯისტიკური სორტირების ანგარიშები.
Გამოყენების შემდგომი დაყენებისთვის ჩვენ ვაწარმოებთ ერთიან მოდულურ ინტერფეის სტანდარტებს. კლიენტებს შეუძლიათ დაამატონ სტანდარტული მოდულები დალაგების პორტების გაფართოებისა და ტრანსპორტირების ხაზების გაგრძელების მიზნით, რაც არ მოითხოვს მეორად პროგრამული უზრუნველყოფის დებაგინგს. ტრადიციული ინტეგრირებული დალაგების აღჭურვილობასთან შედარებით ეს მოდულური სისტემა მთლიანად ამცირებს შეძენის ხარჯებს 30%-ით და შეკლებს საერთო დაყენების ვადას 7 სამუშაო დღიდან 2 სამუშაო დღემდე, რაც მცირე და საშუალო ზომის ლოგისტიკური საწარმოებისთვის ინტელექტუალური განახლების საუკეთესო არჩევანია.
