Module de système automatisé de tri de colis

Paramètre	Indice technique spécifique
Dimensions extérieures d’un module individuel (L × l × H)	800 mm × 620 mm × 750 mm
Capacité de charge d’un module individuel	12 kg maximum par unité
Plage de poids de colis applicable	0,05 kg à 12 kg (couvre la majorité des petits colis express)
Plage de dimensions de colis applicables	Minimum : 60 mm × 40 mm ; Maximum : 600 mm × 450 mm
Efficacité continue du tri	3 200 à 4 500 colis par heure
Taux de précision du tri	≥ 99,92 % dans des conditions de fonctionnement standard
Tension de service nominale	alimentation électrique double 24 V CC / 220 V CA (optionnel)
Puissance nominale par module	0.35kw
Niveau sonore en fonctionnement	≤ 58 dB (inférieur à la moyenne sectorielle de 65 dB)
Température et humidité ambiantes de fonctionnement	-5 °C à 50 °C, 30 % à 90 % HR (environnement non corrosif)
Matériau principal du module	Châssis en acier galvanisé + rouleau de convoyage en polyuréthane résistant à l'usure + coque anti-choc en ABS
Mode de contrôle du système	Commande locale par automate programmable (PLC) + surveillance à distance via un cloud

Structure intégrée modulaire adopte une conception modulaire autonome : chaque rouleau de tri et chaque déviateur oscillant constitue une unité détachable indépendante. Aucune structure soudée monobloc ; permet le transport par segments et l’assemblage rapide sur site. Le poids d’un module individuel n’est que de 72 kg, ce qui facilite la manutention manuelle sans équipement de levage lourd.
Compatibilité intelligente multi-codes caméra industrielle haute vitesse intégrée pour lecture de codes-barres, de codes QR et de codes 1D, capable de reconnaître des codes flous, des codes imprimés sur des surfaces froissées ou des codes sur emballages plastiques réfléchissants. Compatible avec les bordereaux de colis express, les étiquettes extérieures du commerce électronique et les codes SKU logistiques.
Conception de transmission silencieuse à faible hauteur équipé de moteurs à courant continu sans balais à faible puissance, éliminant ainsi les pièces intermédiaires de transmission par engrenages. Le jeu de fonctionnement entre les modules est contrôlé à moins de 2 mm afin d'éviter les bourrages de colis pour les emballages minces et flexibles, tels que les sacs à bulles et les enveloppes en plastique.
Système de verrouillage de sécurité indépendant chaque module est équipé de capteurs infrarouges anti-pincement et d’interrupteurs d’arrêt d’urgence. Lorsqu’un objet étranger ou une personne pénètre dans la zone de tri, le module local s’arrête immédiatement sans affecter le fonctionnement des autres modules connectés.
Norme de câblage « brancher-et-utiliser » connecteur aéronautique universel à connexion rapide, protocole de communication CAN unifié, compatible avec les principaux systèmes de gestion d’entrepôt (WMS), les systèmes de planification des ressources d’entreprise (ERP) et les systèmes de gestion logistique transfrontalière.

Adaptation flexible de la disposition : Contrairement aux lignes de tri intégrées, les modules peuvent être combinés librement en parcours de tri linéaires, courbes ou en branches. Ils s’adaptent aux entrepôts étroits, aux étages intermédiaires et aux anciens sites logistiques rénovés présentant un espace limité, sans nécessiter de reconstruction des locaux.
Coût d’entretien ultra-faible : La conception avec isolation des pannes garantit que seul le module défectueux doit être remplacé, sans arrêt de toute la ligne de tri. Le remplacement d’un module prend moins de 15 minutes, réduisant ainsi les pertes liées à l’arrêt de la ligne de plus de 80 %.
Économies de main-d’œuvre et d’énergie : La consommation électrique d’un module individuel est de 0,35 kW, soit 60 % inférieure à celle des équipements de tri intégrés traditionnels. Un ensemble de modules combinés peut remplacer 8 à 10 trieuses manuelles pour le classement de petits colis.
Adaptabilité étendue aux colis : Couvre les cartons rigides, les sachets à bulles souples, les colis plastiques imperméables et les petits accessoires irréguliers, résolvant ainsi le problème critique selon lequel les trieuses à courroies transversales traditionnelles ne peuvent pas trier les emballages souples.

Notre système de module de tri automatique de colis est une solution de tri décentralisée « prêt à l’emploi », développée en interne pour les petits et moyens centres de messagerie, les entrepôts de retours e-commerce, les centres de distribution de colis transfrontaliers et les entrepôts logistiques du commerce de détail. Contrairement aux lignes de tri intégrées volumineuses, ce produit adopte une conception modulaire distribuée, qui supprime la contrainte des itinéraires de tri fixes et permet un assemblage à la demande en fonction du débit réel de l’entrepôt.

Équipé de scanners industriels haute vitesse à code omnidirectionnel et de puces informatiques embarquées (edge computing), chaque module de tri indépendant permet de collecter les informations relatives au colis, d’effectuer la correspondance d’adresses et de dévier les colis dans la direction appropriée en moins de 0,2 seconde. L’algorithme anti-blocage intégré garantit une identification stable, même dans des environnements d’entrepôt poussiéreux, évitant ainsi les erreurs fréquentes de tri causées par l’endommagement des étiquettes. Toutes les pièces rotatives de transmission adoptent une structure étanche et protégée contre la poussière, ce qui réduit considérablement la fréquence de nettoyage quotidien et permet un fonctionnement continu 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

En matière de compatibilité système, le module prend en charge l’intégration transparente avec les principaux logiciels logistiques mondiaux, notamment ShipBob, ShipStation et les systèmes nationaux de gestion des entrepôts (WMS) dédiés au commerce transfrontalier. Les utilisateurs peuvent consulter à distance, depuis un ordinateur ou un terminal mobile, le volume de tri en temps réel, le taux d’erreurs ainsi que l’état de fonctionnement de l’équipement, et exporter d’un seul clic les rapports quotidiens de tri logistique.

Pour le déploiement après-vente, nous fournissons des normes unifiées d'interfaces de modules. Les clients peuvent étendre les postes de tri et allonger les lignes de convoyage en ajoutant des modules standard, sans nécessiter de débogage logiciel secondaire. Par rapport aux équipements de tri intégrés traditionnels, ce système modulaire réduit de 30 % le coût global d’achat et raccourcit le délai d’installation sur site de 7 à 2 jours ouvrables, ce qui en fait le choix optimal de modernisation intelligente pour les entreprises logistiques de petite et moyenne taille.