Уколико је телескопски конвејер правилно подигнут, то ће помоћи да се производи не падају или не крећу док се камиони учиставају, што може смањити број пријава за штету за око 34 одсто, према неким студијама. Када конвејер одговара нивоу пода приколице, обично негде између 48 и 53 инча над земљом, радници остају у бољем положају за своја тела. То их држи у ономе што ергономи називају зоном снаге од средњег стегна до висине груди, смањујући те мучне повреде које долазе од лошег положаја. Бројеви то потврђују. Истраживања показују да је 58 од 100 хроничних проблема са леђима на подношним лукама узроковано погрешном висином. Регулисани системи помажу радницима да избегну све то непотребно савијање или истезање, што значи здравије раднике и непрекидне радне услове током свакодневне смене.
Височина пода полупричвршћених прикол може се прилично разликовати, у просјеку од око 48 до 53 инча због фактора као што су системи ваздушног суспензије, различите подешавања ос и те сложне неравномерне подноснице са којима се сви бавимо. Стандардни конвејдери фиксне висине једноставно нису прилагођени за правилно руковање овим варијацијама. Када постоји неисправност, ствари почињу да се покваре. Свуда се брзо проливају материјали, појаси се оштећују на тачкама контакта са приколком, и појављују се проблеми са укупним усклађивањем. Ту се улагају телескопске подешавања висине. Подижу се на лету, одржавајући све гладно без додатног притиска на компоненте опреме. И да се суочимо са тим, када компаније немају ове прилагођавања, свака једна параца разлика значи отприлике 8 до 12 додатних минута потрошених ручно уравњавајући сваки камион. Помножимо то са стотинама камиона дневно у заузетим објектима и одједном се ти неколико минута додаје у озбиљан губитак продуктивности током времена.
Хидраулични подизачи су направљени да се носе са озбиљном тежином, што их чини одличним за све што тежи више од тон. Ови системи се ослањају на цилиндре под притиском течности који дају око 15,5 инча вертикалног кретања. То покрива већину подних становака високих између 48 и 53 инча. Оно што се заиста истиче је то како се ови лифтови глатко крећу. Производи се не померају када се преносе, што је веома важно за крхке предмете. Оператори могу све да контролишу или копчевима или прекидачима са ногама, тако да могу брзо и без много напора да прилагоде положаје. За места као што су сортирања пакета или фабрички складишта, овакав систем чини чуда јер одржава стабилне оптерећења и смањује исцрпљење радника од стално кретања.
Електрични линеарни покретачи могу постићи тачност позиционирања до око ± 0,1 инча када се управљају ПЛЦ-ом, што их чини одличним за постављање конзистентних висина на често коришћеним поставкама приколника. Систем долази са предуређеним меморијским подесима који оператерима омогућавају да се сећају стандардних конфигурација док-а само притиском на дугме, штедећи око 70% времена које се обично троши прилагођавањем током заузет период. Интеграција са ВМС софтвером и тима малим сензорима позиције приколке значи да се висина испуштања аутоматски прилагођава чим камион приступи подношњу. Ови покретачи раде на енергетски ефикасним моторима који смањују потрошњу електричне енергије за око 40% у поређењу са традиционалним хидрауличким системима. Плус, њихове уграђене могућности ИОТ-а значи да техничари могу да провере перформансе удаљено и да закажу одржавање пре него што се појави проблем. Нешто што постаје све важније у модерним складиштима где су прикупљање података и аутоматизација краљ.
Када је време да се прилагоде висине, безбедност треба да буде на првом месту. Почни закључавањем и означавањем свих извора енергије како би се спречила случајна активација. Добро погледајте и конструктивне делове - проверите хидрауличке жице да ли има пропуста и проверите да ли ниједна од електричних веза не показује знаке зноја или оштећења. Позиционирајте приколну праг поред коневерне базе, идеално не више од 15 см од ње. Користите те алате за ласерско усклађивање да бисте били апсолутно сигурни у постављању. Не заборавите да укључите кочнице приколке и ставите и неке кочнице. Сада проверите да ли је ниво пода на приколци негде између 48 и 53 инча према ономе што кажу спецификације конвејера. Сви радници морају да носе светло-ранџасте жилетке док праве било какве прилагођавања и да буду најмање три метара даље од кретајућих делова. Ове мере предострожности нису само предлоге, већ су део стандардних услова ОСХА. И да се суочимо са тим, чување људи безбедним има и пословни смисао, јер повреде леђа чине око 30% свих несрећа у складиштима, према недавним подацима Бюроа за статистику рада.
Увек се ухвати у височину пре него што продужиш бум. Када постављате увучене конфигурације, почети с спуштањем конвејера на најнижу могућу позицију. Користите те хидрауличке ноге за изравњавање ако радите на било чему осим равном тлу, а затим направите мале промене један инч у исто време преко контролне панеле. За продужене операције, не гурајте преко 75% максималне висине када је све изашло. Мало прилагођавања је такође важно овде - идите са пола инча корацима како би ствари нису вибрирале превише. Оставите најмање два инча између дна конвејдера и онога што се налази испод, како бисте заштитили од скрцања производа током превоза. Када се све ове прилагођавања заврше, проверите где је појас и урадите брзу трку без било каквог оптерећења на броду. Након ове наредбе смањује се износ компоненти за око четрдесет посто у поређењу са покушајем да се подешу и висина и продужење заједно према индустријским стандардима из ЦМА.
Модерни системи калибрације користе сензоре оптерећења заједно са информацијама у реалном времену о томе где су приколице позициониране да би утврдили висину пода између оних стандардних 48 до 53 инча које сви знамо, а затим аутоматски прилагоде висину испуштања конвејера. Нема више играња са гађањем са мерним тракама овде људи! Време постављања се смањује за више од половине када радници више не морају ручно да мере, плус има мање оштећења због ствари које се не уклапају током преноса. Ови сензори оптерећења заправо раде на проблемима попут неравномерних услова на земљи или када се товар помера унутар контејнера, држећи све под правим углом за глатко кретање. Када су повезани са софтвером за управљање складиштем, ови системи почињу да припремају подешавање висине чак и пре него што камиони за испоруку стигну до докова за погружавање, осигуравајући да машинерије реагују тачно када је потребно према логистичким распоредима. Шта све ово значи? Бржи процеси натоварвања у свим областима, мање људи који морају стално да прате ствари, а компаније виде стварна побољшања како у томе колико се могу свакодневно кретати кроз објекте, тако и у општим нивоима безбедности на радном месту.
| Фактор | Ручно подешавање | Интелигентна калибрација | Побољшање |
|---|---|---|---|
| Време постављања | 35 минута | <1 минута | смањење од 70 до 80% |
| Стопа грешке у усклађивању | 15–20% | <2% | 90%+ тачност |
| Интервенције радника | 812 по смењи | 02 по смени | смањење за 85% |
Ови системи се протежу изван аутоматизацијеуграђују способности самодијагностике које одржавање треба да означи пре неуспеха, обезбеђујући поузданост током пик потражње. Уједињујући механичку прецизност са дигиталном логистиком, интелигентна калибрација висине трансформира подносни док у одговоран, предвиђачки чвор у оквиру ширег екосистема ланца снабдевања.