(1) Ограничења у углу транспортовања и флексибилности
Традиционални нагибни транспортери најчешће имају фиксирани угао (10°-30°), због чега се не могу прилагодити сложеним теренима и распореду опреме. Захтевају претходну израду по наруџбини, што доводи до дугог периода инсталације и пуштања у рад, високих трошкова и ограничења у планирању путање транспорта материјала.
(2) Ризик клизања и преливања материјала
Приликом транспорта булк материјала, малих предмета или у случајевима великог нагиба (изнад 25°), обични транспортне траке имају недовољну противклизаву перформансу, а неправилно дизајнирана бочна заштита/преграде лако омогућавају клизање и преливање материјала. Ово резултира губитком материјала, оштећењем опреме и потенцијалним безбедносним ризицима.
(3) Висока потрошња енергије опреме и често одржавање
Због преодолевања силе теже, мотори захтевају висок излаз снаге, што доводи до високе потрошње енергије. Стара опрема има застареле погонске системе; компоненте као што су ланци и транспортне траке брзо се хабају, због чега долази до учесталих кварова и застоја, као и значајних трошкова одржавања и губитака услед простоја.
(4) Тешкоће у транспорту специјалних материјала
Viskozni materijali (npr. sosovi, mokra glina) lako se lepe i teško čiste; materijali na visokoj temperaturi (npr. cementni klinker) mogu oštetiti transportne trake; krhki materijali (npr. štampane ploče) skloni su lomljenju usled vibracija i sudara. Obični transporteri ne mogu učinkovito rešiti ova pitanja.
Inovativni dizajn sa promenljivim uglom
1、Modularna kombinovana nosača: Omogućava beskonačnu regulaciju ugla (0°-60°). Modularno spajanje prilagođava se zahtevima na terenu, skraćuje vreme instalacije i puštanja u rad i smanjuje zavisnost od prilagođenih rešenja;
2、Inteligentni sistem za podešavanje ugla: Automatska regulacija ugla pogonjena motorom, sa podrškom za pamćenje uglova i brzo prebacivanje, što poboljšava fleksibilnost opreme.
Optimizirana tehnologija protiv proklizavanja i prosipanja
1、Transportna traka visokih performansi: Posebna gumeni formula + habanjem otporni uzorci, podesive bočne ivice + sklopive pregrade za veće nagibe, poboljšavajući sposobnost protiv proklizavanja;
2、Динамичко праћење и обрада: Ласерни сензори + камере за праћење у реалном времену. Када се јаве аномалије, аутоматски активира аларм, прилагођава брзину и покреће чишћење скрепером како би се смањило преливање.
Решења за уштеду енергије и интелигентну одржавање
1、Систем погона са уштедом енергије: Перманентно магнетни синхрони мотор + интелигентни регулатор фреквенције, смањује потрошњу енергије за 20%-30%. Оптимизована структура преноса минимизује губитак енергије;
2、Платформа за интелигентно одржавање: IoT сензори прикупљају податке о раду, а ИИ предвиђа кварове и омогућава даљинско праћење, смањујући радно оптерећење приликом провера и простоје.
Прилагођена решења за транспорт специјалних материјала
1、Лепљиви материјали: Траке транспортера са специјалним преклапањем + аутоматски уређаји за чишћење како би се смањила адхезија и учесталост чишћења;
2、Материјали на високој температури: Транспортне траке отпорне на високу температуру (издржавају 300℃-500℃) + системи хлађења ваздухом/водом за заштиту опреме;
3. Крта материја: Транспортне траке са полиуретанским амортизатором + дизајн путање са ниским вибрацијама, са прецизном контролом брзине ради смањења стопе поломљености.
1. Модуларни транспортери променљивог угла: Постављена су два комплета транспортера са бескрайно регулисаним углом (опсег угла 0°-60°), опремљена модуларним носачима. Угао се може брзо подесити преко тач-панела (на пример, подесити на 18° приликом повезивања складишних репова високих 1,8 м са малим камионима, односно на 32° приликом повезивања складишних репова високих 3,2 м са контјнерским камионима). Када нису у употреби, транспортери се могу савити за складиштење, чиме се уштеди 40% простора у складишту у поређењу са претходна четири фиксна угла.
2. Напредак у спречавању клизања и просипања: Транспортери су опремљени специјалним гуменим тракама (са дијамантским узорком дубине 3 mm) и бочним ивицама високим 10 cm; за мале делове додатно се постављају одвојиве преграде ширине 15 cm како би се транспортна трака разделила на 3 канала, чиме се смањује стопа просипања материјала испод 0,5%.
Utovar i istovar robe u fabričkom skladuštu ne štedi samo vreme već i radnu snagu, a može značajno poboljšati efikasnost rada radnika pri utovaru i istovaru.