(1) Ograničenja kuta i fleksibilnosti pri transportu
Tradicionalni uspravni transporteri uglavnom su projektirani s fiksnim kutom (10°-30°), što im ne omogućuje prilagodbu složenim terenima i rasporedima opreme. Potrebna im je prethodna izrada po narudžbi, što rezultira dugim vremenom instalacije i puštanja u pogon, visokim troškovima te ograničenjima u planiranju ruta za transport materijala.
(2) Rizik klizanja i prosipanja materijala
Kod transporta rasutih materijala, sitnih predmeta ili u slučajevima velikih nagiba (iznad 25°), obični transportni trakovi imaju nedovoljnu protukliznu sposobnost, a neracionalni dizajn bočnih ograda/pregrada lako uzrokuje klizanje i proliv materijala. To rezultira gubitkom materijala, oštećenjem opreme i potencijalnim sigurnosnim rizicima.
(3) Visoka potrošnja energije opreme i često održavanje
Radi savladavanja gravitacije, motori zahtijevaju visok izlaz snage, što uzrokuje visoku potrošnju energije. Stara oprema ima zastarjeli pogonski sustav; komponente poput lanaca i transportnih trakova brzo se troše, što rezultira učestalim kvarovima i zaustavljanjima, kao i značajnim troškovima održavanja i gubitkom proizvodnje zbog prostoja.
(4) Poteškoće pri transportu posebnih materijala
Viskozni materijali (npr. umaci, vlažna glina) lako se lijepe i teško čiste; materijali na visokoj temperaturi (npr. cementni klinker) mogu oštetiti transportne trake; krhki materijali (npr. ploče s elektroničkim sklopovima) skloni su lomljenju zbog vibracija i sudara. Obični transporteri ne mogu učinkovito riješiti ove probleme.
Inovativni dizajn s promjenjivim kutom
1、Modularna kombinirana nosiva konstrukcija: omogućuje beskonačno podešavanje kuta (0°-60°). Modularno spajanje prilagođava se zahtjevima na terenu, skraćuje vrijeme instalacije i puštanja u pogon te smanjuje potrebu za prilagodbama;
2、Inteligentni sustav podešavanja kuta: automatsko podešavanje kuta pokretano motorom, s podrškom za pamćenje kutova i brzo prebacivanje, što poboljšava fleksibilnost opreme.
Optimizirana tehnologija protiv proklizavanja i prolivanja
1、Transportna traka visokih performansi: posebna gumeni formula + otporni uzorci na habanje, regulabilne bočne zaštite + skinuti particije za veće kutove, poboljšava otpornost na proklizavanje;
2. Dinamično praćenje i obrada: Laseri i kamere za stvarno vrijeme praćenja. Kada se pojave nepravilnosti, automatski se aktivira alarm, podešava brzina te se pokreće čišćenje skreperom kako bi se smanjilo prosipanje.
Rješenja za uštedu energije i inteligentno održavanje
1. Pogonski sustav s uštedom energije: Sinkroni motor s trajnim magnetom + inteligentni pretvarač frekvencije, smanjuje potrošnju energije za 20%-30%. Optimizirana prijenosna struktura minimizira gubitke energije;
2. Inteligentna platforma za održavanje: IoT senzori prikupljaju podatke o radu, a umjetna inteligencija predviđa kvarove i omogućuje daljinsko praćenje, smanjujući radno opterećenje za inspekcije i vrijeme prostoja.
Prilagođena rješenja za transport posebnih materijala
1. Ljepljivi materijali: Transportne trake s posebnim premazima + automatski uređaji za čišćenje kako bi se smanjila adhezija i učestalost čišćenja;
2. Materijali na visokoj temperaturi: Trake otporne na visoke temperature (izdržavaju 300℃-500℃) + rashladni sustavi zraka/vode za zaštitu opreme;
3. Kruhka materijala: Poliuretanski amortizirajući transportni trake + dizajn rute s niskom vibracijom, s preciznom kontrolom brzine kako bi se smanjila stopa lomljenja.
1. Modularne transportere s promjenjivim kutom: Postavljene su dvije skupine stepenasto reguliranih transportera (s rasponom kuta od 0°-60°), opremljene modularnim nosačima. Kut se može brzo podesiti putem dodirne ploče (na primjer, podesiti na 18° pri spajanju skladišnih ormara visokih 1,8 m na male kamione, a na 32° pri spajanju skladišnih ormara visokih 3,2 m na kamione za kontejnere). Kada nisu u upotrebi, transporteri se mogu presavijeti za pohranu, uštede 40% skladišnog prostora u usporedbi s izvornim četiri transporter sa fiksnim kutovima.
2. Nadogradnje protiv proklizavanja i prolivanja: Transporteri su opremljeni posebnim gumenim trakama (s 3 mm dubokim romboidnim uzorcima) i bočnim zaštitama visokim 10 cm; za manje dijelove dodatno se postavljaju demontabilne pregrade široke 15 cm kako bi se traka podijelila u 3 kanala, smanjujući stopu prolivanja materijala ispod 0,5%.
Ukrcaj i istovar robe u skladištu tvornice ne štedi samo vrijeme već i radnu snagu, te može znatno poboljšati učinkovitost rada radnika pri ukrcavanju i istovaru.