Პორტატული სატრანსპორტო ლენტები რამდენიმე მიზეზის გამო ხშირად გადაბრუნდებიან კიბეებზე. ძირეული პრობლემა ჩვეულებრივ ცუდი წონის ბალანსია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ძალიან მძიმე ნივთები ერთ მხარეს არის დაგროვებული ცენტრში სწორად განთავსების ნაცვლად. ეს ქმნის არასტაბილურ ღერძს, რაც გადაბრუნებას ბევრად უფრო ალბათურს ხდის. მეორე დიდი პრობლემა მაშინ წარმოიშვება, როდესაც ამ მანქანებს საკმარისად არ ამყარებენ. 15 გრადუსზე მეტი დახრის შემთხვევაში გრავიტაცია უფრო მძლავრად იზიდავს და ხახუნი არ არის საკმარისი სტაბილურობის შესანარჩუნებლად. შემდეგ კი არსებობს ფეხების ან ფეხების გარეთ არის გადაადგილებული ან შესაძლოა ჩარჩო თავად გადატეხილია ტრანსპორტირების დროს. როდესაც ეს ხდება, მთელი სისტემა სწრაფად ხდება არასტაბილური. ზოგიერთმა უსაფრთხოების ტესტირებამ აჩვენა, რომ ასეთი არასტაბილურობა უარეს შემთხვევაში შეიძლება სტაბილურობის მარჟა დაახლოებით 40%-ით შეამციროს.
Როდესაც ურთიერთობა გვაქვს კონვეიერების დაცულობასთან დახრილ ზედაპირებზე, არსებობს ორი ძირეული პრინციპი: პირველი, რათა ყველაფერი დარჩეს დაწონასწორებული მოძრაობის გარეშე (ამას ვუწოდებთ სტატიკურ წონასწორობას, როდესაც ΣF ტოლია ნულის), და მეორე, რათა შევასრულოთ სწორი მომენტების დატვირთვა, რომ არაფერი გადაიყაროს მოულოდნელად. უმეტეს ინჟინრებს უპირატესობა აქვს წონის ცენტრის დაბლა გადატანას ძლიერი საბაზო ფილების დამაგრებით და მანქანის საყრდენი ზოლის გაფართოებით. შეხედეთ რეალურ მაჩვენებლებს: საყრდენი ზედაპირის გაფართოება დაახლოებით 30%-ით ჩვეულებრივ ამცირებს გადაყრის ალბათობას თითქმის ნახევრად. არ დაგავიწყდეთ ჰიდრავლიკური გასწორების სისტემებიც — ისინი მუშაობენ ფონზე, ავტომატურად მორგებული ნებისმიერი უხეში ან დახრილი გზის შემთხვევაში. ასეთი სახის კონსტრუქციული მოსაზრებები ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან უსაფრთხოება არ არის არჩევანის საგანი, როდესაც საქმე გვაქვს მსხვილ მანქანებთან დახრილ ზედაპირებზე.
2019 წელს, საწყობში მოხდა სერიოზული ავარია, რომელმაც აჩვენა, თუ რა ხდება უსაფრთხოების წესების უგულებელყოფისას. ზოგიერთი თანამშრომელი საბაგანოზე მოძრავი კონვეიერის მოწყობას ახდენდა, როდესაც ყუთების გადატვირთვას უკეთებდა, მაგრამ სრულიად დავიწყდა მისი შესაბამისი ანკერვა. მოწყობა დახრილი იყო დაახლოებით 22 გრადუსით, და უელოდელად წონას დაიწონა გაართულდა. ყველაფერი სწრაფად დაიწყო გადახრა, რამაც მოკლება მიაყენა ორ თანამშრომელს და მიაყენა დაახლოებით 200,000 დოლარის ზიანს. მოვლენის გამოკვლევისას, მკვლევარებმა აღმოაჩინეს სამი დიდი შეცდომა, რომლებიც შესაძლოა რომ იქნა თავიდან აცილებული. პირველი, არავინ ჩართულა მოწყობილობის სარკინეები. მეორე, ყუთები არ იყვნენ სწორად გათავსებული კონვეიერზე. და მესამე, არავინ შეამოწმა, სამუშაოს უსაფრთხოებისთვის საკმარისი იყო თუ არა კუთხე. რაც ამ შემთხვევას გასაკვირად მნიშვნელოვანს ხდის, არის OSHA-ს ანგარიში, რომელიც აჩვენებს, რომ უმეტეს კონვეიერის ავარიები ხდება პროცედურების უგულებელყოფის შედეგად, არა მანქანების უელოდელად განუდა განუდების შედეგად.
Სტაბილურობის მიღწევა იწყება კარგი ანკერების პოვნით და იმის კონტროლით, თუ როგორ ანაწილდება წონა მოწყობილობებზე. ანკერების დამაგრებისას მოძებნეთ მაგალითად საბიჯე ბალუსტრადები ან სქელი ბეტონის კედლები, ხოლო არა ის სუსტი, დროებითი შენახვის შესაძლებლობა, რომელსაც ზოგჯერ ცდილობენ გამოყენებას. წონის დასაბალანსებლად, უმეტესი წონა უნდა იყოს დაშვებული დაბლა, მხარდაჭერილი ნაგებობის ფუძის ახლოს. ჩვენ ბევრი შემთხვევა გვაქვს ნახული, როდესაც ზედმეტი წონა ზემოთ არის განთავსებული. განსაკუთრებით დახრილ ზედაპირებზე, ცუდი წონის განაწილება ხშირად იწვევს გადაგდების პრობლემებს. ნებისმიერი მოწყობილობის ჩართვამდე, დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ ანკერები კიდევ ერთხელ, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი მყარად არიან დამაგრებული და წინააღმდეგდებიან ნებისმიერ ძალას, რომელიც შეიძლება მოქმედი იყოს მათზე ექსპლუატაციის დროს.
Ზუსტი სწორება თავიდან აცილებს გვერდით წანაცვლებას — კიბეებთან დაკავშირებული გადაგდებების ძირეულ მიზეზს. გამოიყენეთ ლაზერული დონეები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველა როლიკი პარალელურია 2მმ-ის დაშვების ფარგლებში და დაამაგრეთ რეგულირებადი მხარდაჭერის ფეხები არათანაბარ ზედაპირებზე. კიბეებისთვის სპეციალური მონტაჟისთვის:
Თანამედროვე მობილური რეზინის ლენტები კიბეებისთვის ინტეგრირებულ უარყოფით მექანიზმებს ითვალისწინებენ, რომლებიც აღემატებიან ტრადიციულ ამონახსნებს. ამას შორის შედის:
Მოძრავი კონვეიერის ლბახებზე დაყენებამდე თანამშრომლებმა უნდა გაატარონ სრული შემოწმება პოტენციური საფრთხეების გასარკვევად. შეაფასეთ, რამდენად მკვეთრია ლბახები, რა მდგომარეობაშია ზედაპირები და რა ტიპის ტვირთი უნდა გადაადგილდეს მათ გასწვრივ, რათა გამოავლინოთ სტაბილურობის პრობლემები. მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ, რომ დახრის კუთხე დაახლოებით 30 გრადუსზე ნაკლები იყოს უმეტეს სახის მოწყობილობებისთვის და დარწმუნდეთ, რომ კონვეიერი შესაბამისობაშია სადგურის ფაქტობრივ ზომებთან. მსახურების, როგორიცაა MSHA-ს უსაფრთხოების წესების სწორი შესრულება შეიძლება შეამციროს გადაგდების შემთხვევები დაახლოებით ნახევრად. ასევე მნიშვნელოვანია შეინახოთ ინფორმაცია წონის ლიმიტების და გარემოს იმ ფაქტორების შესახებ, რომლებიც შეიძლება გავლენა ახდინოდნენ მუშაობაზე, მაგალითად, ახლომდებარე მანქანების გამოწვეული ვიბრაციები ან გარე პირობები მონტაჟის დროს. ეს დაკვირვებები დაგეხმარებათ რეალური ამონაწევების შექმნაში იმ პრობლემებისთვის, რომლებიც შეიძლება მომავალში წარმოიშვას.
Არარეგულარული სადინრის მოწყობილობებისთვის ოპტიმალური უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მოითხოვს გადატანადობასა და სტაბილურობას შორის შეთავაზებული კომპრომისების განხორციელებას. ოპერატორებმა უნდა:
Გამარჯვებული ახალიები2026-01-14
2025-09-25
2025-09-24
UIB (სიამენი) Bearing Co., Ltd. აწვდის მაღალი სიზუსტის სასვლელებს სამრეწველო მანქანებისთვის. ჩვენი გამძლე დიზაინი და სიზუსტის ინჟინერია უზრუნველყოფს საიმედო შესრულებას. მისაღები მწარმოებლებისთვის. მოითხოვეთ ციტატა დღეს. უმეტეს ვიდრე 10 წლის განმავლობაში სამრეწველო ტრანსპორტირების სფეროში, ჩვენი კომპანია საიმედო გლობალური ტრანსპორტირების ამოხსნების მომწოდებელია, რომელიც დაფუძნებულია ინდუსტრიის ინსაიტებზე და ტექნოლოგიურ დაგროვებაზე.
Ოთახი 1409, SM International Center, Xingshan ქუჩა, Huli რაიონი, Xiamen-ის ქალაქი, Fujian-ის პროვინცია, ჩინეთი.
Copyright © 2025 by UIB (Xiamen) Bearing Co., Ltd. Პირადულობის პოლიტიკა
EN
