Système automatisé de tri de colis express

Paramètre	Spécification technique
Dimensions globales de la ligne	Personnalisé, standard : 3500 × 1100 × 1500 mm
Poids de colis applicable	0,1 kg – 30 kg
Dimensions des colis acceptés	Min. : 80 × 60 mm ; Max. : 750 × 550 mm
Capacité horaire de tri	3 000 – 8 000 colis/h
Précision du tri	≥99.9%
Vitesse de convoyage	0,3 – 1,2 m/s (réglage continu)
Nombre de sorties de tri	prises 6-32 (personnalisables)
Tension de fonctionnement	380 V 50 Hz / 220 V 50 Hz en option
Puissance totale	9,5kW
Niveau sonore en fonctionnement	≤62dB
Matériau principal	Châssis en acier au carbone galvanisé, tapis roulant en PVC anti-usure
Environnement de travail	−5 °C à 50 °C, humidité de 30 % à 90 %, environnement non corrosif
Système de contrôle	Commande automatique par automate programmable (PLC) + écran tactile de 10 pouces

Reconnaissance intelligente multicodes : Équipé de scanners haute vitesse à code-barres omnidirectionnels, prenant en charge les codes 1D, les codes QR ainsi que les colis express présentant des étiquettes froissées, tachées ou réfléchissantes. Permet de scanner des colis placés sur le côté ou à l’envers, sans alignement manuel, avec un temps de réponse de numérisation inférieur à 0,15 s.
Compatibilité universelle avec les colis : Adapté à des colis express de types variés, notamment les cartons, les sacs à bulles, les enveloppes plastiques, les sacs tissés et les colis volumineux ou irréguliers. Aucun tri préalable requis avant l’alimentation.
Structure modulaire du tapis roulant adopte des modules combinés de convoyeurs à rouleaux et à bande. L’ensemble de la ligne peut être assemblé en configurations droites, courbes ou avec changement de direction. Tous les connecteurs utilisent des interfaces à branchement rapide pour une installation sur site rapide.
Conception indépendante de protection de sécurité installe des capteurs infrarouges anti-collision, des boutons d’arrêt d’urgence et des dispositifs de protection contre les surcharges. L’arrêt local d’une section n’affecte pas le fonctionnement de l’ensemble de la ligne de tri, évitant ainsi des arrêts de grande ampleur.
Interface ouverte de données système compatible avec les principaux systèmes logistiques de gestion des entrepôts (WMS), de planification des ressources d’entreprise (ERP) et de gestion des coursiers. Prend en charge la transmission en temps réel des informations relatives aux colis, aux quantités triées et aux enregistrements d’exceptions.

Réduction marquée des coûts de main-d’œuvre : Remplace 10 à 16 opérateurs de tri manuel pour la distribution quotidienne des colis. Cela résout les problèmes de pénurie de main-d’œuvre, de fort taux de rotation du personnel et d’inefficacité du tri manuel pendant les périodes de pointe logistique, telles que le Black Friday et le Double 11.
Précision de tri ultra-élevée : La précision globale de tri atteint 99,9 %, bien supérieure à la précision de tri manuel, qui est de 92 %. Réduit efficacement les pertes de colis, les livraisons erronées et les réclamations clients causées par des erreurs de tri.
Coût d’exploitation et de maintenance faible : Moteurs à courant continu sans balais économes en énergie, consommant 25 % d’énergie en moins que les lignes de tri traditionnelles. Les accessoires convoyeurs résistants à l’usure ont une durée de vie de trois ans, et la maintenance quotidienne se limite au nettoyage régulier de la poussière.
fonctionnement continu 24 heures sur 24 : Conçu pour les scénarios logistiques à forte fréquence, il permet un fonctionnement ininterrompu toute la journée. Fonctionnement stable dans des ateliers poussiéreux et à fort débit, avec un taux de panne inférieur à 0,8 %.
Adaptation flexible aux sites : Conception structurelle compacte ne nécessitant aucune modification majeure des fondations. Convient aux grands centres de distribution, aux stations de messagerie communautaires et aux entrepôts de commerce électronique transfrontalier disposant d’un espace limité.

Notre système automatisé de tri de colis express est spécialement conçu pour les centres de distribution logistique nationaux et internationaux, les stations de services de messagerie, les entrepôts de préparation de commandes pour le commerce électronique transfrontalier et les entreprises logistiques du secteur de la vente au détail. Il intègre la reconnaissance de codes-barres, la commande intelligente par automate programmable (PLC) et la technologie de dérivation automatique afin de réaliser un tri entièrement automatisé et sans intervention humaine des colis express individuels.

Contrairement au tri manuel traditionnel et aux simples convoyeurs à bande, ce système assure une identification automatique, une mise en correspondance d’informations et une dérivation orientée sur l’ensemble du processus. Une fois les colis introduits sur la ligne de convoyage, des scanners haute vitesse capturent automatiquement les informations du code-barres logistique, mettent en correspondance les données de destination via le système central, puis déclenchent des déviateurs à bras oscillant ou à glissière afin d’acheminer les colis vers les points de collecte appropriés. L’ensemble du processus de tri ne nécessite que 1 à 2 opérateurs auxiliaires chargés uniquement de l’alimentation et du rangement, réduisant ainsi considérablement les besoins en main-d’œuvre.

L'ensemble de la ligne adopte une conception de convoyeur antidérapant et antichoc, évitant ainsi l'écrasement des colis, les dommages superficiels et la chute des étiquettes lors du convoyage à grande vitesse. L'armoire de commande électrique fermée atteint le niveau de protection contre la poussière IP54, s'adaptant aux environnements d'entrepôts logistiques poussiéreux et humides. Les utilisateurs peuvent consulter en temps réel le volume de tri, la quantité de colis anormaux et l'état de fonctionnement de l'équipement via l'écran tactile, et exporter d'un seul clic les rapports quotidiens de tri logistique.

Prend en charge la personnalisation selon les besoins du client en matière de longueur de ligne, de nombre de sorties de tri et d'aménagement du convoyeur, en fonction de l'espace disponible dans l'entrepôt et du débit de colis. Il peut être connecté sans interruption aux équipements amont de pesée et de lecture des colis, ainsi qu'aux machines de palettisation aval. Doté d'une performance stable, d'une installation facile et d'une faible complexité de maintenance après-vente, il constitue l'équipement idéal pour la modernisation intelligente des systèmes de tri de colis en logistique.