Nastro trasportatore a rulli motorizzato pesante

Caratteristiche e Vantaggi
Regolazione flessibile della lunghezza, adatto a distanze di trasporto dinamiche
Trasporto a rulli, attrito ridotto per proteggere i materiali
Trasporto automatico che risparmia manodopera e migliora l'efficienza
Materiali durevoli, manutenzione semplice e bassa frequenza di guasti
Mobilio, facile da collegare ad altre attrezzature
  
Panoramica del prodotto
Il nastro trasportatore telescopico ha una lunghezza telescopica standard di 3-15 metri (personalizzabile fino a oltre 20 m), con velocità di trasporto regolabile a frequenza variabile da 0,5 a 1,5 m/s. È dotato di rulli in acciaio al carbonio/inox (diametro 50-89 mm) e una capacità portante di 50-500 kg/m (modelli pesanti personalizzabili fino a oltre 1000 kg/m). Azionato da rulli elettrici o motoriduttori (rumorosità ≤65 dB), supporta controllo manuale/PLC (compatibile con sistemi automatizzati). La struttura comprende supporti per rulli (antiscivolo opzionale), guide telescopiche (trasmissione a pignone e cremagliera/catena) e motoriduttori (alcuni modelli permettono l'estensione manuale in assenza di alimentazione). Gli accessori opzionali includono ruote universali, parapetti di sicurezza e sensori fotoelettrici, rendendolo adatto a molteplici scenari.

Parametri Rilevanti

  
Scenari applicabili
1. Magazzinaggio e logistica: collegare camion con magazzini/tavoli di smistamento, regolare la lunghezza per adattarsi a diversi tipi di veicoli, trasferire rapidamente i materiali e ridurre i tempi di carico/scarico.
2. Produzione: collegare linee produttive di diversi processi, mobili per adattarsi a una produzione flessibile, evitare l'accumulo di materiali e migliorare l'efficienza della linea di produzione.
3. Supermercati/dettaglio: utilizzati per il rifornimento in retrobottega e per il carico/scarico merci; possono essere selezionati materiali specifici per scenari della catena del freddo al fine di proteggere prodotti freschi e ridurre l'esposizione manuale a basse temperature.
4. Porti/terminal: collegare container con aree di stoccaggio/veicoli; scegliere modelli robusti per adattarsi a materiali pesanti e ridurre i rischi durante le operazioni di movimentazione.