Welke hoekbereiken zijn veilig voor gebruik van een hellende transportband

Geïnclineerde transportbanden zijn een essentieel onderdeel van elke transportbandoplossing voor elke industrie, met name bij verticale beweging, ruimtebesparing en het verbinden van meerdere niveaus binnen een installatie. Hun veelzijdigheid en bruikbaarheid zijn ongeëvenaard, maar bij het ontwerpen van een installatie voor operationeel gebruik moet één vraag echt worden gesteld: hoe steil is te steil? Het ontwerp van een hellende transportband is veel meer dan een esthetische keuze. Het houdt rekening met veiligheid en operationele efficiëntie. Als u te agressief bent met de hoek, zult u operationele problemen ondervinden, zoals materialen die terugzakken, vastlopen van de apparaten, veiligheidsproblemen door losrakende riemen en ook het risico op materiaaluitstortingen. Als u de hoek te vlak houdt, leidt dit tot een inefficiënt gebruik van de beschikbare vloerruimte. Het bereiken van de optimale operationele hoek van een hellend transportband is van het grootste belang.

Waarom de hoek belangrijk is: De strijd tegen de zwaartekracht

Wanneer uw transportband horizontaal is, werkt de zwaartekracht in uw voordeel en houdt het materiaal op zijn plaats. Zodra u de transportband gaat kantelen, wordt de zwaartekracht uw vijand. Hoe groter de hoek van de transportband, hoe meer werk deze moet verrichten om het materiaal op te tillen en hoe groter de kans dat het materiaal begint te glijden of terug te rollen. Dit probleem leidt niet alleen tot inefficiënties. Een materiaalglijding kan een knoopvorming veroorzaken aan de voet van de transportband, waardoor het gehele systeem vastloopt. In extreme gevallen kan terugrollend materiaal schade toebrengen aan de transportband of aandrijving en zelfs een risico vormen voor de veiligheid van personen. De eerste stap om met de zwaartekracht om te gaan, is het vinden van de juiste hoek om uw systeem veilig te houden.

De algemene vuistregel: Een uitgangspunt

Wat is dan een veilige hoek? Er is geen magisch getal, maar er bestaan algemene richtlijnen. Voor de meeste standaard vlakke riemtransportsystemen die werken met veelvoorkomende materialen zoals dozen of zakken, is een veilige hoek voor de meeste toepassingen ongeveer 10–15 graden. Bij een grotere hoek bestaat een aanzienlijke kans dat goederen gaan glijden. Dit is echter slechts een uitgangspunt. In werkelijkheid hangt die hoek af van wat u vervoert. De verschillende soorten materialen, hun afmetingen (groot of klein) en de manier waarop ze met het oppervlak van de riem interageren, zijn allemaal belangrijke factoren. Het vervoeren van grote, stabiele dozen is bijvoorbeeld een totaal andere uitdaging dan het transporteren van losse, vrijstromende materialen.

Materiaalkarakteristieken: de belangrijkste factor

De meest bepalende factor voor een veilige helling is het type materiaal dat u vervoert. Houd rekening met het volgende:

Gladde, harde materialen: zoals plastic dozen of metalen onderdelen glijden op een riem bij een relatief lage hoek.

Ruwe, gestructureerde materialen: artikelen met een hoge wrijving in een gewikkelde of gegolfde doos kunnen over de band naar beneden glijden onder een steilere hoek dan artikelen die bij een lagere hoek stoppen met glijden, zoals bij wrijving het geval is.

Korrelmateriaal: Materialen zoals zand, graan of kleine korrels vertonen een specifiek gedrag: zodra een oppervlaktelaag begint terug te stromen, kan het grootste deel van het materiaal schijnbaar omhoog stromen, maar dit gebeurt mogelijk onder een bepaalde hoek; interne glijding zorgt echter voor een minder efficiënte stroming en kan zelfs slijtage veroorzaken.

Coherente materialen: Vanwege het risico op aanslag kunnen natte kleiën en sommige ertsen ook aan de band blijven kleven en zo hogere hellingshoeken toestaan.

Dit zijn de redenen waarom het essentieel is om de rusthoek van uw materiaal – oftewel de maximale hoek waaronder het materiaal kan worden gestapeld zonder weg te glijden – te kennen bij het ontwerp van transportbanden.

Transportband: grip

De grootste factor om de zwaartekracht op de transportband te overwinnen, is die welke de meeste grip biedt. Gespecialiseerde banden zijn ontworpen voor de behoeften van de steilste hellingen. Een gladde rubberen band kan voldoende zijn voor een gelijkmatige helling, terwijl bij de steilste hellingen een ontwerp met verhoogde wrijving vereist is. Het meest voorkomende ontwerp omvat alle onderstaande varianten:

Geprofileerde banden: Deze banden bevatten verhoogde secties, bekend als profielen, die vergelijkbaar zijn met planken omdat ze het materiaal op zijn plaats ondersteunen. Ze zijn ideaal voor steile hellingen en zelfs voor verticale hefbanden.

Gestructureerde en gepatineerde banden: De bovenzijden met een ruit- of visgraatpatroon genereren veel wrijving voor diverse materialen die stilstaand moeten blijven.

Zakbanden: Deze banden hebben gegoten zakken die de lading ondersteunen en steile bandhoeken mogelijk maken.

Vaak is de keuze van het bandoppervlak de meest kritieke factor om de bedrijfshoek van uw transportband veilig te vergroten.

Transportbandontwerp en materiaalstroming

Afgezien van de band moet het gehele transportsysteem holistisch worden ontworpen, met name het laadpunt. Als het laadpunt te veel materiaalstroom op de hellende band afvoert, leidt dat tot glijden en instabiliteit. De snelheid van de band en de hellinghoek zijn eveneens onderling afhankelijk. Een hogere snelheid veroorzaakt meer trillingen en kan ertoe leiden dat materiaal op het meest kritieke punt van de band wordt meegetrokken. Al deze factoren moeten zodanig worden ontworpen dat er een systeemevenwicht ontstaat, om een voorspelbare materiaalstroom van het laadpunt naar de afvoer te waarborgen.

Risico's verbonden aan steil hellende transportbanden

Het gebruik van een hellende transportband onder een verkeerde hoek is een ongeluk dat op zijn tijd komt. Wanneer een hellende transportband beladen is, is de eerste gevaarlijkheid terugrollen. Denk aan een steen of een doos die op de transportband wordt geplaatst. Terwijl de transportband in beweging is, kan een steen of doos naar de zijkant worden geworpen, waarbij een werknemer gewond kan raken of apparatuur beschadigd kan worden. Het voorwerp kan vast komen te zitten in het onderste transportmechanisme, wat leidt tot een blokkering, oververhitting van de motor of beschadiging van de band. Afgezien van de kosten die gepaard gaan met een blokkering, is het risico op letsel een reden om apparatuur niet onder een verkeerde hoek te laten draaien. Er bestaat een veilige hoek waarbij u erop kunt vertrouwen dat het materiaal onder uw controle is en zoals gepland wordt vervoerd.

Optimalisatie van veilige hoeken in de transportbandsector

Welke methoden, technieken en systemen stellen ons in staat om de veiligheidsaspecten van transportbanden voor een specifieke toepassing verder te optimaliseren? We moeten eerst de materialen begrijpen. Voer tests uit om te zien hoe uw materiaal reageert op een helling. Aarzel niet om advies in te winnen bij engineeringbouwers op het gebied van transportbanden. Een bedrijf als UIB met tien jaar ervaring in de praktijk kan u bijvoorbeeld vertellen hoe verschillende materialen reageren op verschillende hellingshoeken en kan u persoonlijk adviseren over de keuze van een bepaalde band, het ontwerpen van een laadband en het aanpassen van de bandsnelheid aan een specifiek materiaal en een bepaalde hoek. Dit levert u de beste efficiëntie op en waarborgt het hoogste veiligheidsniveau van de systemen.

Veiligheid in productiviteit

Elke keer dat u de hoek van uw hellende transportband aanpast, maakt u een nieuw technisch ontwerp. De veiligheid verhoogt de productiviteit en leidt op termijn tot een systeem dat jarenlang betrouwbaar is en efficiënt werkt.