Kā uzturēt pārnēsājamu transportlenti, lai pagarinātu tās kalpošanas laiku

Izveidojot preventīvās apkopes grafiku portatīvā pārnēsēja sistēmām

Dienas un nedēļas pārbaudes: agrīnas nodilēšanas pazīmes portatīvā pārnēsēja komponentos

Ieviest strukturētas dienas un nedēļas pārbaudes, lai noteikt agrīnu degradāciju transportieris pārnēsājams sistēmās. Dienas protokoliem jāiekļauj:

• Pārbaudīt lentes virsmas pārrāvumus, griezumus vai materiālu uzkrāšanos
• Klausīties neparastus trokšņus no motora vai rullēnbloku darbībā
• Pārbaudīt stipinājumu ciepīgumu uz svarīgām savienojumvietām

Iknedējas rutīnā ietilpst rullīšu attīrīšana no netīrumiem, piedziņas ķēdes sprieguma pārbaude un avārijas apturēšanas funkcionalitātes testēšana. Tehniķi ir jādokumentē nenormāli notikumi, piemēram, neparastas vibrācijas vai nepareiza izlīdzināšana—industriālo uzturēšanas pētījumi liecina, ka agrīna iejaukšanās novērš līdz pat 70% negaidītiem bojājumiem. Izturības modeļu pastāvīga uzraudzība ļauj paredzēt nomaiņu un palielina sistēmas uzticamību.

Mēneša detallā diagnostika: Pleču izlīdzināšanas, rullīšu izlīdzināšanas un rāmja integritātes pārbaude

Veikt visaptverošas mēneša novērtēšanas darbības, kas koncentrētas uz trim pamatpīlāriem:

1. Plecu izlīdzināšana
   Izmantojiet lāzera izlīdzināšanas rīkus, lai izmērītu novirzes no centrālajām līnijām. Ne kavējoties regulējiet brīvrumbas un ruļļus, ja nobīde pārsniedz 5 mm—tas ir viens no galvenajiem malu nodiluma cēloņiem.
2. Rullīšu funkcionalitāte
   Manuāli pagrieziet visus rullīšus, lai noteiktu stīvumu vai svārstīšanos. Nomainiet vienības, kurās konstatēts pretestība, jo tās paātrina transportlentes berzi un palielina enerģijas patēriņu līdz pat 30%.
3. Strukturno integritāti
   Pārbaudiet rāmja metinājumus un atbalstus plaisām vai korozijai, īpaši slodzes zonās, piemēram, pārejas zonās.

Saglabājiet kalibrēšanas ierakstus, lai identificētu tendences; atkārtota nesakritība bieži norāda uz pamatnes nestabilitāti. Iekārtas, kas ieviegušas šos diagnostikas pasākumus, ziņo par 40% ilgāku transportieru kalpošanas laiku, novēršot kumulatīvos bojājumus.

Transportlentu pārvietojamo vienību darbības optimizēšana

Pareiza transportlentas un rullīšu izvietošana tieši nosaka ekspluatācijas efektivitāti un kalpošanas laiku transportieris pārnēsājams sistēmās. Nepareiza izvietošana paātrina nodilumu, palielina enerģijas patēriņu un paaugstina negaidītas pārtraukuma risku.

Transportlentas nepareizas virzības un slīdēšanas novēršana, regulējot ruļļu perpendikularitāti un brīvrulu stāvokli

Lielākā daļa transportlentu problēmu faktiski sākas ar nepareizu lentes novirzi, kas, pēc nozares datiem, ir atbildīga par aptuveni 70% agrīnajiem bojājumiem. Lai noskaidrotu, kas izraisa šīs problēmas, pārbaudiet, vai rulli ir pareizi nolīdzināti ar rāmi; šeit lielāku vieglumu nodrošina lāzerinstrumenti. Regulējot centrējuma noviržu vadīdrumslas, rīkojieties lēni, jo pat nelielas leņķa novirzes, piemēram, 2 grādi, ilgtermiņā var izraisīt nopietnu malu nodilumu. Ja, veicot regulējumus, lente joprojām slīd, pārbaudiet rullīšu apvalka materiāla stāvokli un kādu griezes momentu nodrošina piedziņas motors. Problēmu novēršana pirms tās kļūst nopietnas ievērojami samazina nepieciešamību nomainīt lentu. Lauka tehniskie speciālisti ziņo, ka remonta izmaksas saistībā ar lentes nomaiņu samazinās aptuveni par 40%, ja uzturēšanas komandas proaktīvi risina lentes novirzes problēmas, nevis gaida, kamēr kaut kas sabojājas.

Pareizas lentes saspīlējuma mērīšana un uzturēšana saskaņā ar ražotāja specifikācijām

Kad sviru spriegums pārsniedz 15% no ražotāja ieteiktā vērtības, tas liek neparastu slodzi motoriem un ātri paātrina rullēnbloku sabojāšanos. Parastai apkopei, mēnešreizēji pārbaudes, izmantojot sprieguma mērītāju vai frekvences bāzētas krituma mērīšanas metodes, darbojas labi. Ir gudra prakse fiksēt sākotnējās lasīšanas tieši pēc uzlikšanas jaunajām svirām, jo materiāli tendēcīgi izstiepjas diezgan daudz pirmajās 200 darbības stundās. Vairums tehniciņu gaida, līdz sistēmas ir uzsildījušās, pirms vēlreiz regulē spriegumu, jo svirām var šķist pārāk vaļīgas, ja viss vēl ir auksts. Uzturēt pareizo spriegumu visā darbības laikā faktiski pievieno aptuveni divus līdz trīs papildus gadus rullēnu dzīves ilgumam, ko mēs atkārtoti esam redzējuši dažādās bulk materiālu apstrādes iekārtās.

Efektīva tīrīšana un atkritumu kontrole, lai pagarināt konveijera pārnēsājamību

Plānota tīrīšanas protokoli, lai novērst materiālu uzkrāšanos uz svirām, rullēniem un rāmjiem

Ikdienas tīrīšana kopā ar beigas maiņas kārtības sesijām palīdz novērst abrazīvu netīrībumu, kas nodilis lietotas ātrāk, nekā tam vajadzētu. Mīkstas sukas lieliski darbojas, lai noņemtu netīrībumu no riņķa un rullēniem, īpaši apgabalos, kuros materiāls tendēts uzkrāties pārnesēs. Kad darīšana ar lipīgām netīrībām, izmantojiet tīrītājus, kas tiek specifiski ieteikti ražotājiem – šie produkti faktiski atšķaida lipīgumu, neizjaucot gumijas daļas ilgtermiski. Ja uzturēšana tiek ignorēta, visa šī netīrība uzkrājas un sāk izraisīt nopietnas problēmas nākotnē.

• Spēka neatbilstība, ierībējot rullēnus
• Palielināt motora slodzi caur papildus berzi
• Sagraūt rāmis, kad mitrums sajaucas ar daļiņveida vielām

Saskaņā ar nesenu 2023. gada lielapjoma būvniecības nozares ziņojumu, iekārtas, kas ievēro regulāras tīrīšanas darbgrafikus, gadā veica aptuveni par 34% mazāk transportlentu nomaiņas. Pirms sāk jebkādus tīrīšanas darbus, strādniekiem vispirms jāizslēdz visi enerģijas avoti. Arī augsta spiediena ūdeni nedrīkst izmantot uz aprīkojuma, kas tam nav pienācīgi piemērots. Regulāra nelietojamu koksnes skaidlu, sīku rūdas daļiņu vai pārtikas atlikumu novēršana dod lielu atšķirību. Šie materiāli laika gaitā var izraisīt transportlentu ātrāku nodilšanu gan ķīmiskas sadalīšanās, gan fiziskas berzes dēļ pret virsmām. Saglabāt tīrību nav tikai labs prakse, bet faktiski ilgtermiņā tas ietaupa naudu, vērojot nomaiņas izmaksas.

Stratēģiska eļļošana un proaktīva komponentu nomaiņa pārvietojamām transportlentēm uzticamībai

Mērķtiecīga rullītbearingu, piedziņas ķēžu un pagrieziena punktu eļļošana saskaņā ar ražotāja norādījumiem

Pareizs smērvielas daudzums kustīgajās detaļās var ievērojami pagarināt transportieru sistēmas kalpošanas laiku. Vairumam cilvēku ir aizmirsts, ka berze laika gaitā iznīcina visu. Ražotāja specifikācijas parasti ieteic smērvielas uzklāšanu uz rullītbearings, piedziņas ķēdēm un pagrieziena punktiem atkarībā no tā, cik intensīvi sistēma darbojas. Lielākajai daļai sistēmu tas nozīmē eļļošanu ik pēc 200 līdz 500 ekspluatācijas stundām. Nepietiekams smērvielas daudzums izraisa metāla berzi pret metālu. Pārmērīgs daudzums savukārt piesaista netīrumus, kas ātrāk nodilina blīves nekā parasti. Gudri operatorsi arī nomaina augsta slodzes detaļas, piemēram, rullīšus un rullītbearings, pirms tās pilnībā nodilst. Aptuveni 80% no to paredzētā kalpošanas laika ir piemērots brīdis nomaiņai. Šī divvirzienu stratēģija nodrošina nepārtrauktu darbību līdz plānotajiem tehniskās apkopes periodiem, nevis ļauj maziem problēmām pārvērsties lielos bojājumos. Rūpnīcas, kas ievēro šos ieteikumus, parasti saskaras ar par aptuveni 40% ilgāku transportieru kalpošanas laiku un apmēram par 30% mazāk negaidītiem apstāšanās gadījumiem salīdzinājumā ar tām, kas rīkojas bez plāna.