At justere en lodret kædetransportør er ligesom at stemme et instrument. Et stregeinstrument med slarvigt stemte strenge kan lyde kedeligt og dødt. Men for stramme strenge vil briste. Det samme gælder for kæderne på en vertikal kædeoverfører . For at holde din udstyr sikker og i god drift skal kædespændingen være præcis rigtig. En kæde med for meget spænding vil få komponenterne til at slidtes hurtigt. Kæder med for lidt spænding kan glide, springe eller endda forårsage en blokering.

Hvad sker der, når en lodret transportør bruges? Transportøren løfter materialer lodret opad mod tyngdekraften, hvilket er besværligt. Kæden er den 'muskel', der udfører løftet; derfor skal kæden holdes på plads af tandhjulene. Den korrekte kædetænding sikrer, at tænderne på kæden griber (og slipper) i tandhjulenes furer. Dette betyder en jævn overførsel af effekt fra motoren til belastningen. Når en kæde er for løs eller for stram, vil den miste effekt. Når komponenterne mister effekt, begynder de at kontakte hinanden på forkert måde, hvilket resulterer i for tidlig slitage, øget energiforbrug og potentielle fejl. Korrekt kædetænding er grundlaget for pålidelig drift.
Et eksempel på et overdrevent forenklet problemscenario beskrives her. Et løst kædeproblem kan føre til 'kædeklap', hvilket er, når kæden banker mod transportbåndets karrosseri. Dette problem forårsager meget støj, skader kæden ved stød og kan endda beskadige karrosseristrukturen eller – i værste fald – kæden selv. Desuden kan et ubehandlet problem føre til 'tandspring', hvilket kan skyldes, at kæden har for meget spil og dermed kan løsne sig fra tandhjulet, især under start- og stopbevægelser. Dette kan resultere i, at tandhjulets tænder ikke engagerer korrekt i kædens bushinger, hvilket fører til enten en pludselig, ujævn bevægelse eller en fuldstændig standsel af transportbåndssystemet. I de mest alvorlige tilfælde samler en løs kæde sig i en stor blokering ved bunden af transportbåndssystemet, indtil kæden er så beskadiget, at den ikke længere kan fastholdes. Til sidst er det blot ikke et overset problem, som man ønsker at forebygge.
Når kæder strammes for meget, skaber de de samme typer problemer – eller værre – som kæder, der er for løse. Overstramning af kæder skaber en overdreven spænding i alle dele af drivlinjen. Det medfører en overdreven belastning af alle enkelte led i kæden, hvilket øger slidhastigheden på leddene, eller kæden kan selv strække sig eller briste. Denne overdrevne belastning overføres også til tandhjulene, hvilket øger slidhastigheden på tandhjulenes tænder samt på akslernes lejer. Hvis lejerne overbelastes, vil de slids hurtigt. Det kan endda føre til, at akslerne buer. Den ekstra belastning, der opstår, medfører også ekstra arbejde, som motoren skal udføre på grund af den ekstra friktion, som den stramme kæde skaber. Derfor fører en løs kæde til én enkelt katastrofal fejl, mens en for stram kæde forårsager en langsom, dyr og slidrelateret fejl.
Hvordan opnår du den perfekte spænding? Der findes ingen måling, der virker i alle situationer. Den optimale spænding afhænger af din transportbånds længde, belastning og kædetype. Der er dog én princip, der altid gælder: Kæden skal være løs nok til at have en lille smule gennemsag, men samtidig stram nok til at forblive indgrebet i tandhjulenes tænder. En generel regel er, at den slappe kædelinje skal have en lille smule udbøjning. Dette kan måles ved at trykke på kædelinjen ca. halvvejs mellem de to tandhjul og se, hvor meget den bevæger sig. Fremstillerens anvisninger specificerer, hvor stor udbøjningen bør være inden for det angivne interval, så udgangspunktet er altid en god ide at konsultere brugsanvisningen.
Jo bedre kvaliteten af kæde og tandhjul er, jo bedre vil de kunne håndtere og styre spænding. Pålidelige leverandører, især inden for præcisionsdele, har mere end 10 års erfaring og kan fremstille komponenter med meget stramme tolerancegrænser. Dette betyder, at både kædens pitch (afstanden mellem led) og tandhjulets tænderprofiler vil være i overensstemmelse. At starte med højkvalitets præcisionsdele gør det betydeligt nemmere at opnå og vedligeholde den optimale spænding. Komponenter af lav kvalitet vil give en række problemer, der gør korrekt spænding umulig, hvilket resulterer i ujævn slitage og fejl på komponenterne langt tidligere end forventet. Derfor er kvalitetskomponenter det første og vigtigste skridt i opsætningen af et pålideligt spændingssystem.
Kædet spænding er ikke en engang-og-glem-det indstilling. Kæder strækker sig og slidtes med brug, og spændingen vil aftage under brug. Derfor er det afgørende at udføre de korrekte kontroltjek. En passende rutine indebærer et visuelt tjek af kædens spænding. Nogle transportbånd er udstyret med automatiske kædespændere, men selv disse kræver regelmæssige kontroltjek. Ved at forhindre muligheden for en slak kæde undgås risikoen for den farlige "tandspring"-fase. Dette er et simpelt tjek at udføre og spare meget tid.
Justering af spændingen foretages først. Følg altid producentens anvisninger vedrørende skruerne. Dette gøres normalt ved at løsne skruerne i motorrummet for at justere motorens position og dermed kædens slak samt tandhjulenes placering. Systemet skal justeres af en kvalificeret ingeniør. Først derefter kan skruerne strammes. Tjek spændingen og sikr, at den holdes på et passende niveau – hverken for lav eller for høj.
Når det gælder din lodrette kædetransportør, begynder og slutter optimal spænding med at kende din udstyr – din udstyr – og din udstyr. De rigtige startkomponenter, en gennemtænkt indledende opsætning samt vedvarende, proaktiv vedligeholdelse er afgørende. En erfaren leverandør, der forstår værdien af kvalitetsdele og betydningen af at yde solid vejledning, er uden tvivl en stor fordel. De vil hjælpe dig med at identificere de særlige krav, som din transportør stiller, og forhåbentlig bedre ruste dig til at opretholde en optimal driftstilstand. Når du har opnået den rigtige spænding, vil din lodrette transportør blive en pålidelig og produktiv arbejdshest for dig.
Seneste nyt