2,0–3,5-tonnise gaasi/LPGga töötav liftisaab

Toote eelised
Paindlik kahe kütusevahetus: toetab vaba vahetust bensiini ja LPG vahel. LPG režiim on madala süsinikdioksiidiheaga ning heitgaasid vastavad rahvusvahelistele standarditele, samas kui bensiinirežiim tagab tugeva võimsuse, mis sobib välistingimustesse, kus LPG kütust pole saadaval. See kohaneb erinevate riikide keskkonnakorralduste ja töötingimustega.
Tõhus raskete koormate jõudlus: varustatud kõrgvõimsusega mootoriga, saadaval nimikoormustega 2T/3T/5T ja maksimaalse tõstekõrgusega 4,5–6 m. Tööefektiivsus on 25% kõrgem kui tavapäraste elektriliste palettilaadurite puhul, võimaldades täita nõudeid kaheksa tunni pikkuste pidevate intensiivraskete operatsioonide jaoks.
Kõigile ilmatingimustele sobivus: pole akupanga piiranguid, stabiilne töö välitingimustes nii madalal (-10℃~45℃) kui ka kõrge temperatuuril, ilma vajaduseta oodata laadimist. Eriliselt sobiv sadamatele, avamerelaosidele ja muudele olukordadele, kus puuduvad fikseeritud laadimisvõimalused.
Stabiilsus, vastupidavus ja madal hoolduskoormus: alusraam on valmistatud paksematest teraslehtedest, kulumiskindlad ja libisemisvastased rehvid sobivad keerulisele pinnasele. LPG-paagi plahvatuskindel disain vastab rahvusvahelistele turvastandarditele. Tuumakomponentide kasutusiga on kuni 8000 tundi ning hoolduskulud on 30% madalamad kui sarnaste toodete puhul.
Lihtne kasutamine: varustatud hüdraulilise võimsussuunamisega ja astmestiku kiirusemuutmisega süsteemiga, mis tagab täpse ja kerge töötlemise. Reguleeritav istme ja kabini optimeeritud nähtavusdisain vähendavad operaatori väsimust, võimaldades uutel operaatoreil kiiresti omandada oskused.

Asjakohased spetsifikatsioonid

 
Toote kirjeldus
See gaasi/LPG kahe kütusega töötav veok on eriti loodud tööstusliku raskete koormustega operatsioonide jaoks, hoides tasakaalu võimsuse jõudluse ja keskkonnasäästlikkuse vahel. See on väliskaubandusettevõtete põhivalik rahvusvahelise turu laiendamisel. Kasutades imporditud marki neljatakti mootorit, reageerib kahe kütusega lülitussüsteem kiiresti. LPG-režiimis on süsinikuheite 40% väiksem kui puhtalt bensiiniga töötavatel veokitel, mis võimaldab lihtsalt saada keskkonnakinnitused Euroopas, Ameerikas, Kagu-Aasias ja muudes piirkondades ning murda kaubandusbarjääre.
Konstruktiivse disaini osas kasutab terve seade modulaarset montaaži. Paksemast teraslehest valmistatud aluskael ja tugevdatud masstik suudavad toime tulla raskete kaupade, nagu teras ja konteinerid, pideva lastimisega ja mahalaadimisega. Kulumiskindlad ja libisemisvastased vaakumrehvid sobivad keeruliste pindade, nagu sadamate killustik ja tehaste betoonpõrandate, jaoks, tagades töökindluse. Ohutuse konfiguratsiooni osas on LPG-paak läbinud kõrgsurveplahvatusekindla testimise, varustatud lekkehoiatusseadmega, koos hädaolukorras pidurdussüsteemiga ja ülekoormuskaitse süsteemiga, mis tagavad kompleksselt tööohutuse ja vastavad rahvusvahelistele tööstusohutuse standarditele.
Võrreldes elektriliste tõukuritega ei sõltu see toode laadimisvõrgust, mis võimaldab mugavat varustamist ja tagab parema pideva töövõime, eriti sobib see välistingimustesse, kaugpiirkondadesse ja teistesse kohtadesse, kus puudub fikseeritud toiteallikas. Võrreldes puhta bensiinitöötajatega on LPG-režiim energiasäästlikum ja keskkonnasõbralikum, vähendades käituskulusid 20%, samal ajal vähendades mootori kulumist ja pikendades seadme kasutusiga. Kas rasketes tööstustehastes, sadamates ja terminalides või logistikakeskustes ja ladudes – see suudab täpselt vastata operatsiooninõuetele ning pakkuda ettevõtetele tuumtuge, et parandada tõstmise ja mahalaadimise efektiivsust ning vähendada käituskulusid.

Rakenduse stsenaariumid
Porti konteineriteenindus: Sobib välistingimustes toimuvatele portioperatsioonidele ilma laadimispiiranguteta. Duurkütusega varustus suudab toime tulla raskelt koormatud operatsioonidega, nagu konteinerite tõstmine, tühjendamine ja ladustamine. Libisemisvastased rehvid ja stabiilne aluskaar kohanevad keerulise portipinna tingimustega ning tööefektiivsus on 30% kõrgem kui traditsioonilisel seadmel.
Tööstusliku tehase tooraine/lõpptoodete käsitlemine: Rakendub rasketoodete, nagu autodetailid, teras ja masinaehituse seadmed, töökojas ülekandmisele ja ladustamisele. Bensiinrežiim pakub piisavalt võimsust, LPG-režiim vastab keskkonnanõuetele ning kohaneb tehaste sisemiste keskkonnanõuetega.
Välistooteline logistikakäiduk: Mõeldud välistingimustes asuvatele logistikaparkidele, kaugel asuvatele ladudele ja muudele olukordadele, kus puuduvad laadimisvõimalused. Tagab igal ajal pideva töö, võimaldab paindlikult kütuse liiki vahetada hädaolukorra tarnimisvajaduste rahuldamiseks ning tagab lasti pöörlevuse efektiivsuse.
Ehitustarindite materjalide transpordi jaoks: Sobib liivast, killustikust, ehitusmaterjalidest ja muudest kaupadest käsitlemiseks ehitusplatsidel. Paksem raam ja kulumiskindlad rehvid suudavad toime tulla ebakindla pinnaga ning topeltkütusega mootor tagab võimsuse varutult, vastates ehitusplatside kõrgetele töönõuetele.
Piiriülese e-kaubanduse rahvusvaheline ladustamine (mitte-siseruumide stsenaariumid): Sobib rahvusvaheliste ladude välistingimistes asuvate tühjendus- ja laadimisalade jaoks, kohaneb erinevate riikide keskkonnanõuetega ja hõlbustab kütusevarude varustamist. Võimaldab kiiresti konteinerite sisu lahti teha ja kaupa ümber tõsta, parandades rahvusvaheliste ladude toimivust.