2,0-3,5 Ton Gas/LPG Heftruck

Voordelen van het product
Flexibele tweeledige brandstofschakeling: Ondersteunt vrij schakelen tussen benzine en LPG. De LPG-modus is koolstofarm en milieuvriendelijk, met uitlaatgassen die voldoen aan internationale normen, terwijl de benzinemodus krachtige prestaties levert voor gebruik buitenshuis waar geen LPG beschikbaar is. Aanpasbaar aan milieuvoorschriften en bedrijfsomstandigheden in verschillende landen.
Efficiënte zware-belastingsprestaties: Uitgerust met een motor met hoog vermogen, verkrijgbaar in nominale belastingen van 2T/3T/5T, met een maximale hefhoogte van 4,5-6 m. De bedrijfsefficiëntie is 25% hoger dan die van gewone elektrische heftrucks, waardoor aan de eis wordt voldaan van 8 uur continu intensief werk onder zware belasting.
Weerbestendigheid: Geen beperkingen aan de levensduur van de batterij, stabiele werking in buitentemperaturen bij lage (-10℃~45℃) en hoge temperaturen, zonder te hoeven wachten op opladen. Bijzonder geschikt voor havens, openluchtwarenhuizen en andere scenario's zonder vaste oplaadvoorzieningen.
Stabiliteit, duurzaamheid en gering onderhoud: Het chassis is vervaardigd uit verdikte stalen platen, slijtvaste en anti-slip banden zijn geschikt voor complexe ondergronden. Het explosieveilige ontwerp van de LPG-tank voldoet aan internationale veiligheidsnormen. De levensduur van de kerncomponenten bedraagt tot 8.000 uur, en de onderhoudskosten zijn 30% lager dan bij vergelijkbare producten.
Eenvoudig in gebruik: Uitgerust met hydraulische stuurbekrachtiging en een traploos versnellingsysteem, wat zorgt voor nauwkeurige en lichte bediening. De verstelbare stoel en het geoptimaliseerde zichtveld in de cabine verminderen de vermoeidheid van de operator, waardoor nieuwe operators zich snel kunnen inwerken.

Relevante specificaties

 
Productomschrijving
Deze gas/LPG-dubbelbrandstof heftruck is speciaal ontworpen voor industriële toepassingen met zware belasting, waarbij een balans wordt gevonden tussen kracht en milieuvriendelijkheid. Het is een kernkeuze in apparatuur voor buitenlandse handelsondernemingen die de internationale markt willen uitbreiden. Voorzien van een viertaktmotor van een ingevoerd merk reageert het dubbelbrandstof-systeem snel. In LPG-modus zijn de CO₂-uitstoot 40% lager dan bij zuivere benzine-heftrucks, waardoor hij eenvoudig voldoet aan milieuvergunningen in Europa, Amerika, Zuidoost-Azië en andere regio's, en handelsbarrières doorbreekt.
Wat betreft het constructieontwerp, maakt de gehele machine gebruik van modulaire assemblage. Het chassis van verdikte staalplaat en de verstevigde mast kunnen de frequente belading en lossing van zware goederen zoals staal en containers aan. De slijtvaste en anti-slip vacuümbanden zijn geschikt voor complexe ondergronden zoals havensplint en fabrieksbetonvloeren, wat de operationele stabiliteit waarborgt. Op het gebied van veiligheidsconfiguratie is de LPG-opslagtank getest op hoge druk en ontploffingsveiligheid, uitgerust met een lekalarmsysteem, gecombineerd met een noodrem- en overbelastingsbeveiligingssysteem, wat volledig de operationele veiligheid garandeert en voldoet aan internationale industriële veiligheidsnormen.
In vergelijking met elektrische heftrucks is dit product niet afhankelijk van laadinfrastructuur, wat zorgt voor gemakkelijke beschikbaarheid en een grotere continuïteit in bedrijf, met name geschikt voor buitenomgevingen, afgelegen locaties en andere situaties zonder vaste stroomvoorziening. In vergelijking met zuiver benzinergedreven heftrucks is de LPG-modus energiezuiniger en milieuvriendelijker, waardoor de bedrijfskosten met 20% worden verlaagd, terwijl slijtage aan de motor wordt verminderd en de levensduur van de apparatuur wordt verlengd. Of het nu gaat om zware industriële fabrieken, havens en terminals, of logistieke centra en opslagfaciliteiten, het product kan exact aansluiten bij operationele behoeften en ondernemingen ondersteunen bij het verbeteren van laad- en losdoeltreffendheid en het verlagen van bedrijfskosten.

Toepassingsscenario's
Containeroperatie in havens: Geschikt voor buitenhavenscenario's zonder oplaadbeperkingen. De dual-fuel-aandrijving kan zwaar beladen operaties zoals het laden, lossen en stapelen van containers aan. Antislipbanden en een stabiel chassis passen zich aan aan complexe ondergronden in de haven, met een bedrijfsefficiëntie die 30% hoger ligt dan bij traditionele apparatuur.
Afhandeling van grondstoffen/eindproducten in industriële fabrieken: Toepasbaar op overbrenging in werkplaatsen en laden/lossen in magazijnen van zware goederen zoals auto-onderdelen, staal en machines. De benzine-modus levert voldoende vermogen, terwijl de LPG-modus voldoet aan milieunormen en aansluit bij de interne milieu-eisen van fabrieken.
Buitenlogistiek en magazijncentrum: Gericht op buitense logistieke parken, afgelegen opslagpunten en andere scenario's zonder oplaadvoorzieningen, waardoor continu bedrijf in alle weersomstandigheden mogelijk is. De brandstofmodi kunnen flexibel worden omgeschakeld om aan noodsituaties in de levering te voldoen en de efficiëntie van goederenverkeer te waarborgen.
Overdracht van materialen op bouwplaatsen: Geschikt voor het hanteren van zand, grind, bouwmaterialen en andere goederen op bouwplaatsen. Het versterkte chassis en slijtvaste banden zijn bestand tegen oneffen terrein, en de dual-fuel-aandrijving elimineert zorgen over stroomvoorziening, waardoor aan de intensieve operationele eisen van bouwplaatsen wordt voldaan.
Cross-border e-commerce buitenlandse magazijnen (niet-binnenlandse scenario's): Geschikt voor buitenlading- en loszones van buitenlandse magazijnen, afgestemd op milieuvoorschriften van verschillende landen, met handige benodigdhedenlevering. Hiermee kunnen containerontladingen en goederenoverdrachten snel worden voltooid, wat de operationele efficiëntie van buitenlandse magazijnen verbetert.