wózek widłowy gazowy/LPG 2,0-3,5 tony

Zalety produktu
Elastyczne przełączanie paliwa podwójnego: Obsługuje swobodne przełączanie między benzyną a LPG. Tryb LPG jest niskoemisyjny i przyjazny dla środowiska, spełniając normy emisji międzynarodowe, podczas gdy tryb benzynowy zapewnia dużą moc, umożliwiającą pracę w warunkach zewnętrznych bez dostępu do LPG. Dostosowuje się do wymogów środowiskowych i warunków eksploatacji różnych krajów.
Wydajna praca przy dużych obciążeniach: Wyposażony w silnik o dużej mocy, dostępny w nominalnych ładunkach 2T/3T/5T, z maksymalną wysokością podnoszenia 4,5-6 m. Wydajność pracy jest o 25% wyższa niż w przypadku zwykłych wózków elektrycznych, co spełnia wymagania 8-godzinnej ciągłej intensywnej pracy przy dużych obciążeniach.
Adaptacyjność w każdych warunkach pogodowych: brak ograniczeń żywotności baterii, stabilna praca w niskich (-10℃~45℃) i wysokich temperaturach na zewnątrz, bez konieczności oczekiwania na ładowanie. Szczególnie odpowiedni dla portów, otwartych magazynów i innych miejsc bez stałych urządzeń do ładowania.
Stabilność, trwałość i niskie koszty konserwacji: Podwozie wykonane jest z pogrubionych blach stalowych, a odporno na zużycie i przeciwwyślizgowe opony nadają się do użytku na złożonym terenie. Wybuchoodporne zaprojektowanie zbiornika LPG spełnia międzynarodowe normy bezpieczeństwa. Okres użytkowania kluczowych komponentów wynosi do 8000 godzin, a koszty konserwacji są o 30% niższe niż w przypadku podobnych produktów.
Łatwość obsługi: W wyposażeniu znajdują się hydrauliczny układ kierowniczy oraz bezstopniowy system zmiany prędkości, zapewniające precyzyjną i lekką obsługę. Regulowane siedzenie oraz zoptymalizowany układ widoczności w kabini operatora zmniejszają zmęczenie kierowcy, umożliwiając nowym operatorom szybkie opanowanie maszyny.

Odpowiednie specyfikacje

 
Opis produktu
Ten dwupaliwowy wózek widłowy gaz/LPG został specjalnie zaprojektowany do pracy przemysłowej przy dużych obciążeniach, łącząc wysoką wydajność z dbałością o środowisko. To kluczowy wybór sprzętu dla firm handlu zagranicznego rozwijających działalność na rynkach międzynarodowych. Wózek wyposażony jest w czterosuwowy silnik marki importowej oraz system szybkiego przełączania między paliwami. W trybie LPG emisja CO2 jest o 40% niższa niż w przypadku wózków benzynowych, co pozwala łatwo uzyskać certyfikaty ekologiczne w Europie, Ameryce, Azji Południowo-Wschodniej i innych regionach, pokonując bariery handlowe.
Pod względem konstrukcji strukturalnej cała maszyna posiada modułową budowę. Wzmocniona stalowa rama oraz wzmocniony maszt są przystosowane do częstego załadunku i rozładunku ciężkich towarów, takich jak stal czy kontenery. Wytrzymałe na zużycie i nieśliskie opony próżniowe nadają się do użytkowania na złożonych podłożach, takich jak żwir portowy czy betonowe posadzki fabryczne, zapewniając stabilność pracy. Pod względem bezpieczeństwa zbiornik na LPG przeszedł testy odporności na wybuch pod wysokim ciśnieniem, wyposażony jest w urządzenie alarmujące w przypadku wycieku, a także w hamulec awaryjny i system zabezpieczenia przed przeciążeniem, co kompleksowo gwarantuje bezpieczeństwo pracy i zgodność ze międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa przemysłowego.
W porównaniu z elektrycznymi wózkami widłowymi ten produkt nie zależy od infrastruktury ładowania, charakteryzuje się wygodnym zaopatrzeniem i większą możliwością ciągłej pracy, szczególnie nadaje się do użytkowania na zewnątrz, w odległych lokalizacjach oraz w innych scenariuszach bez stałego zasilania. W porównaniu z wózkami widłowymi na benzynę, wersja LPG jest bardziej oszczędna i ekologiczna, obniżając koszty eksploatacji o 20%, jednocześnie zmniejszając zużycie silnika i wydłużając żywotność urządzenia. Niezależnie od tego, czy chodzi o duże zakłady przemysłowe, porty i terminal, czy centra logistyczne i magazynowe, produkt ten idealnie odpowiada potrzebom operacyjnym, zapewniając kluczowe wsparcie przedsiębiorstwom w celu poprawy efektywności załadunku i rozładunku oraz obniżenia kosztów eksploatacji.

Scenariusze zastosowań
Eksploatacja kontenerów w porcie: Nadaje się do zastosowań na otwartym powietrzu w portach bez ograniczeń związanych z ładowaniem. Zasilanie dwupaliwowe pozwala na wykonywanie prac obciążeniowych, takich jak załadunek, rozładunek i składowanie kontenerów. Opony przeciwoślizgowe oraz stabilne zawieszenie dostosowują się do trudnych warunków terenowych w porcie, a efektywność pracy jest o 30% wyższa niż w przypadku tradycyjnego sprzętu.
Przesył surowców/wyrobów gotowych w fabrykach przemysłowych: Stosowane do transportu w hale produkcyjnej oraz załadunku/rozładunku towarów masowych, takich jak części samochodowe, stal czy urządzenia mechaniczne. Tryb benzynowy zapewnia wystarczającą moc, a tryb LPG spełnia normy ekologiczne, dostosowując się do wymagań dotyczących kontroli środowiska wewnętrznego w zakładach.
Ośrodek magazynowy w logistyce zewnętrznego użytku: Kierowany do parków logistycznych na otwartym powietrzu, odległych punktów składowania i innych miejsc bez możliwości ładowania, umożliwia pracę ciągłą przez całą dobę, elastyczne przełączanie trybów paliwa w celu radzenia sobie z nagłymi potrzebami zaopatrzenia oraz zapewnienie efektywności obrotu towarami.
Transfer materiałów na budowie: Nadaje się do przewożenia piasku, żwiru, materiałów budowlanych i innych towarów na placach budowy. Grubszy chassis oraz opony odpornościwe na zużycie pozwalają poradzić sobie z nierównym terenem, a napęd dwupaliwowy wyklucza obawy związane z dostępnością energii, spełniając potrzeby intensywnej pracy na budowach.
Międzynarodowa handlowa platforma e-commerce – zagraniczne magazyny (scenariusze pozamacierzowe): Przeznaczony do zewnętrznych stref załadunku i rozładunku w zagranicznych magazynach, dostosowany do lokalnych przepisów środowiskowych różnych krajów, z wygodnym zapewnieniem dostaw. Pozwala na szybkie rozpakowanie kontenerów i transfer towarów, zwiększając efektywność operacyjną zagranicznych magazynów.