รถโฟล์คลิฟท์แก๊ส/แอลพีจี ขนาด 2.0-3.5 ตัน

ข้อดีของสินค้า
ระบบสลับเชื้อเพลิงคู่แบบยืดหยุ่น: รองรับการสลับระหว่างเบนซินและ LPG ได้อย่างอิสระ โหมด LPG มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปล่อยไอเสียต่ำตามมาตรฐานสากล ในขณะที่โหมดเบนซินให้พลังงานแรงสูง เหมาะสำหรับการทำงานกลางแจ้งที่ไม่มีแหล่งจ่ายก๊าซ LPG สามารถปรับตัวเข้ากับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและสภาพการใช้งานที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ
สมรรถนะการรับน้ำหนักสูงอย่างมีประสิทธิภาพ: ติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง มีให้เลือกหลายรุ่นตามน้ำหนักบรรทุกเริ่มต้น 2T/3T/5T ความสูงยกสูงสุด 4.5-6 เมตร ประสิทธิภาพการทำงานสูงกว่ารถยกไฟฟ้าทั่วไปถึง 25% รองรับการใช้งานต่อเนื่องภายใต้ภาระหนักได้นาน 8 ชั่วโมง
สามารถใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ: ไม่มีข้อจำกัดด้านอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ทำงานอย่างมั่นคงในสภาวะอุณหภูมิต่ำกลางแจ้ง (-10℃~45℃) และสภาวะอุณหภูมิสูง โดยไม่ต้องรอการชาร์จ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานท่าเรือ คลังสินค้าเปิดโล่ง และสถานที่อื่น ๆ ที่ไม่มีสถานีชาร์จแบบถาวร
ความมั่นคง ความทนทาน และการบำรุงรักษาน้อย: แชสซีผลิตจากแผ่นเหล็กหนาพิเศษ พร้อมยางทนการสึกหรอและกันลื่น เหมาะสำหรับพื้นผิวที่ซับซ้อน ถังเก็บก๊าซ LPG มีการออกแบบป้องกันการระเบิดตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล อายุการใช้งานของชิ้นส่วนหลักนานสูงสุด 8,000 ชั่วโมง และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน 30%
การใช้งานง่าย: ติดตั้งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและระบบเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน (stepless) เพื่อให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำและเบาแรง เบาะนั่งที่ปรับระดับได้และการออกแบบมุมมองที่ดีขึ้นภายในห้องคนขับ ช่วยลดอาการล้าของผู้ปฏิบัติงาน ทำให้ผู้ปฏิบัติงานมือใหม่สามารถเรียนรู้และใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

ข้อมูลจำเพาะที่เกี่ยวข้อง

 
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถโฟล์คลิฟต์สองเชื้อเพลิง ก๊าซ/แอลพีจี รุ่นนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การใช้งานหนักในระดับอุตสาหกรรม โดยสมดุลระหว่างสมรรถนะของพลังขับและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม จึงเป็นอุปกรณ์หลักที่องค์กรธุรกิจนำเข้า-ส่งออกเลือกใช้เพื่อขยายตลาดต่างประเทศ ด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะแบรนด์นำเข้า ระบบสลับเชื้อเพลิงสองแบบตอบสนองอย่างรวดเร็ว ในโหมดแอลพีจี การปล่อยคาร์บอนต่ำกว่ารถโฟล์คลิฟต์ที่ใช้แก๊สโซฮอล์ล้วนถึง 40% ทำให้ผ่านการรับรองมาตรฐานสิ่งแวดล้อมในยุโรป อเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างง่ายดาย และสามารถฝ่าอุปสรรคทางการค้าต่างๆ ได้
ในด้านการออกแบบโครงสร้าง เครื่องทั้งเครื่องใช้การประกอบแบบมอดูลาร์ โครงแชสซีจากแผ่นเหล็กหนาและเสาหลักที่เสริมความแข็งแรง สามารถรองรับการบรรทุกและถ่ายเทสินค้าหนัก เช่น เหล็กและตู้คอนเทนเนอร์ ได้อย่างต่อเนื่อง ยางสูญญากาศแบบทนทานต่อการสึกหรอและไม่ลื่น สามารถใช้งานได้ดีบนพื้นผิวที่ซับซ้อน เช่น หินกรวดท่าเรือหรือพื้นคอนกรีตโรงงาน เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพขณะปฏิบัติงาน ด้านการตั้งค่าความปลอดภัย ถังเก็บก๊าซ LPG ผ่านการทดสอบความปลอดภัยจากแรงดันสูงและการระเบิด มีอุปกรณ์แจ้งเตือนการรั่วซึม พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินและระบบป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างครอบคลุม และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยอุตสาหกรรมสากล
เมื่อเทียบกับรถยกไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ต้องพึ่งพาสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จไฟ โดยมีข้อดีเรื่องการจัดหาที่สะดวกและสามารถทำงานต่อเนื่องได้ดีกว่า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่กลางแจ้ง พื้นที่ห่างไกล หรือสถานการณ์ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้าคงที่ เมื่อเทียบกับรถยกที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วน โหมด LPG มีความประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานลง 20% พร้อมทั้งลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็นในโรงงานอุตสาหกรรมหนัก ท่าเรือและท่าขนส่ง หรือศูนย์โลจิสติกส์และคลังสินค้า ก็สามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานได้อย่างแม่นยำ พร้อมให้การสนับสนุนหลักแก่ภาคธุรกิจในการเพิ่มประสิทธิภาพการขนถ่ายสินค้าและลดต้นทุนการดำเนินงาน

สถานการณ์การประยุกต์ใช้งาน
การดำเนินงานขนถ่ายตู้สินค้าท่าเรือ: เหมาะสำหรับสถานการณ์กลางแจ้งที่ท่าเรือ โดยไม่จำกัดเรื่องการชาร์จไฟ ระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงคู่สามารถจัดการงานขนถ่ายตู้สินค้าที่มีน้ำหนักมาก เช่น การโหลด ถอด และเรียงซ้อนตู้สินค้า ยางกันลื่นและโครงสร้างแชสซีที่มั่นคง ปรับตัวได้ดีกับพื้นผิวท่าเรือที่ซับซ้อน โดยมีประสิทธิภาพการทำงานสูงกว่าอุปกรณ์แบบดั้งเดิมถึง 30%
การจัดการวัตถุดิบ/ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในโรงงานอุตสาหกรรม: ใช้ได้กับการเคลื่อนย้ายภายในโรงงานและงานขนถ่ายเข้า-ออกคลังสินค้าของสินค้าหนัก เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ เหล็ก และเครื่องจักรอุปกรณ์ โหมดเบนซินให้พลังงานเพียงพอ ในขณะที่โหมดก๊าซ LPG ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม รองรับข้อกำหนดควบคุมสภาพแวดล้อมภายในโรงงาน
ศูนย์คลังสินค้าโลจิสติกส์กลางแจ้ง: มุ่งเน้นไปที่สวนโลจิสติกส์กลางแจ้ง จุดเก็บสินค้าห่างไกล และสถานที่อื่นๆ ที่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จไฟ สามารถดำเนินการต่อเนื่องได้ทุกสภาพอากาศ เปลี่ยนโหมดเชื้อเพลิงได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อรับมือกับความต้องการจัดหาฉุกเฉิน และรักษาระดับประสิทธิภาพการหมุนเวียนสินค้า
การถ่ายโอนวัสดุในไซต์ก่อสร้าง: เหมาะสำหรับการจัดการทราย กรวด วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอื่นๆ บนไซต์ก่อสร้าง แชสซีหนาพิเศษและยางทนต่อการสึกหรอสามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระได้ ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสองเชื้อเพลิงช่วยให้มั่นใจเรื่องพลังงาน โดยตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานที่เข้มข้นของไซต์ก่อสร้าง
คลังสินค้าต่างประเทศสำหรับอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน (สถานการณ์ภายนอกอาคาร): เหมาะสำหรับพื้นที่ขนถ่ายสินค้ากลางแจ้งของคลังสินค้าต่างประเทศ ปรับตัวให้เข้ากับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของแต่ละประเทศ โดยมีแหล่งจ่ายพลังงานที่สะดวก สามารถถอดสินค้าจากตู้คอนเทนเนอร์และถ่ายโอนได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของคลังสินค้าต่างประเทศ