газовый/газобаллонный погрузчик, грузоподъёмность 2,0–3,5 т

Преимущества продукта
Гибкое переключение между двумя видами топлива: поддерживается свободное переключение между бензином и СНГ. Режим СНГ является низкоуглеродным и экологически чистым, выбросы выхлопных газов соответствуют международным стандартам, а бензиновый режим обеспечивает высокую мощность для работы в условиях отсутствия поставок СНГ на открытом воздухе. Адаптируется к экологическим нормам и условиям эксплуатации разных стран.
Высокая производительность при тяжелых нагрузках: оснащен двигателем повышенной мощности, доступен с номинальной грузоподъемностью 2Т/3Т/5Т, максимальная высота подъема — 4,5–6 м. Эффективность работы на 25 % выше, чем у обычных электрических погрузчиков, что удовлетворяет потребность в 8-часовой непрерывной интенсивной работе с тяжелыми грузами.
Адаптация ко всем погодным условиям: отсутствие ограничений по времени работы аккумулятора, стабильная работа в условиях низких (-10℃~45℃) и высоких температур на открытом воздухе, без необходимости ожидания зарядки. Особенно подходит для портов, открытых складов и других сценариев, где отсутствуют стационарные зарядные устройства.
Стабильность, долговечность и низкие затраты на обслуживание: шасси изготовлено из утолщенных стальных листов, износостойкие и нескользящие шины подходят для сложных поверхностей. Взрывобезопасная конструкция баллона для хранения СНГ соответствует международным стандартам безопасности. Срок службы основных компонентов достигает 8000 часов, а расходы на техническое обслуживание на 30 % ниже, чем у аналогичных продуктов.
Простота управления: оснащен гидравлическим усилителем руля и системой бесступенчатого изменения скорости, обеспечивающими точное и легкое управление. Регулируемое сиденье и оптимизированная конструкция обзора в кабине снижают усталость оператора, позволяя новым сотрудникам быстро освоить технику.

Соответствующие спецификации

 
Описание продукта
Этот газовый/LPG двухтопливный погрузчик специально разработан для промышленных условий с тяжелыми нагрузками и обеспечивает баланс между мощностью и экологичностью. Это основной выбор оборудования для предприятий внешней торговли, расширяющих международные рынки. Двигатель четырехтактный известного импортного бренда, система переключения видов топлива работает быстро. В режиме LPG выбросы углерода на 40% ниже, чем у бензиновых погрузчиков, легко проходит экологическую сертификацию в Европе, Америке, Юго-Восточной Азии и других регионах, преодолевая торговые барьеры.
С точки зрения конструктивного дизайна, вся машина выполнена по модульному принципу сборки. Усиленное шасси из толстых стальных листов и усиленная стрела способны выдерживать частую погрузку и разгрузку тяжелых грузов, таких как сталь и контейнеры. Износостойкие и нескользящие вакуумные шины подходят для сложных поверхностей, например, гравия в портах и бетонных полов на производстве, обеспечивая устойчивость при эксплуатации. Что касается конфигурации безопасности, баллон для хранения СНГ прошел испытания на взрывобезопасность при высоком давлении, оснащен устройством сигнализации утечки, в сочетании с системой аварийного торможения и защитой от перегрузки, что в комплексе обеспечивает безопасность эксплуатации и соответствует международным промышленным стандартам безопасности.
По сравнению с электрическими погрузчиками данный продукт не зависит от зарядной инфраструктуры, что обеспечивает удобство поставки топлива и повышенную продолжительность работы, особенно подходит для использования на открытых площадках, в удалённых районах и других условиях, где отсутствует стационарное электропитание. По сравнению с чисто бензиновыми погрузчиками, версия на сжиженном газе (LPG) более энергоэффективна и экологична, снижает эксплуатационные расходы на 20%, уменьшает износ двигателя и продлевает срок службы оборудования. Будь то тяжёлые промышленные предприятия, порты и терминалы или центры логистики и хранения, он точно соответствует операционным потребностям, обеспечивая ключевую поддержку предприятиям в повышении эффективности погрузочно-разгрузочных работ и снижении эксплуатационных затрат.

Сценарии применения
Работа с контейнерами в порту: подходит для открытых портовых условий без ограничений по зарядке. Двухтопливная силовая установка обеспечивает выполнение работ с тяжелыми грузами, таких как погрузка, выгрузка и штабелирование контейнеров. Противоскользящие шины и устойчивое шасси адаптированы к сложным поверхностям в порту, производительность на 30 % выше по сравнению с традиционным оборудованием.
Обработка сырья и готовой продукции на промышленных заводах: применимо для транспортировки внутри цехов и погрузочно-разгрузочных работ на складах с тяжелыми грузами, такими как автомобильные детали, сталь и промышленное оборудование. Бензиновый режим обеспечивает достаточную мощность, а режим на СНГ соответствует экологическим стандартам и требованиям контроля окружающей среды внутри заводов.
Центр наружного логистического хранения: ориентирован на открытые логистические парки, удаленные пункты хранения и другие сценарии без возможности подзарядки; обеспечивает круглосуточную непрерывную работу, позволяет гибко переключать виды топлива для удовлетворения экстренных потребностей в поставках и гарантирует эффективность оборота грузов.
Перевозка материалов на строительной площадке: подходит для транспортировки песка, гравия, строительных материалов и других грузов на строительных площадках. Усиленное шасси и износостойкие шины позволяют передвигаться по неровной местности, а двухтопливная силовая установка исключает проблемы с подачей энергии, удовлетворяя потребности интенсивной эксплуатации на строительных объектах.
Кросс-бордерная электронная коммерция и зарубежные склады (сценарии на открытом воздухе): подходит для зон погрузки и разгрузки на открытом воздухе зарубежных складов, адаптируется к экологическим нормам различных стран, обеспечивает удобную поставку. Позволяет быстро выполнять распаковку контейнеров и перегрузку грузов, повышая операционную эффективность зарубежных складов.