Jaké bezpečnostní prvky hledat u nadzemních dopravníků

Nadzemní dopravní systémy řeší mnoho problémů. Uvolňují podlahový prostor, umožňují pohyb zboží nad pracovníky a stroji a mohou propojit různé části provozu bez nutnosti vést dopravníky přes chodníky. Avšak pohyb těžkých břemen nad lidmi zároveň přináší rizika, která u dopravníků na úrovni podlahy prostě neexistují. Pád předmětu z nadzemní linky může způsobit vážné zranění. Ochrany, sítě a další bezpečnostní prvky nejsou nepovinnými doplňky – jsou to nezbytné součásti, které musí být součástí návrhu systému od samého začátku. Porozumění tomu, na co se při těchto bezpečnostních prvcích má zaměřit, vám pomůže chránit jak vaše zaměstnance, tak celý provoz.

Ochranné sítě a ochrana před pádem předmětů

Nejviditelnější bezpečnostní prvek u jakéhokoli nadzemního dopravního systému je ochranná síť nebo zachycovací síť zavěšená pod dráhou dopravníku. Tyto sítě jsou navrženy tak, aby zachytily padající výrobky, balení nebo dokonce součásti dopravníku, než dopadnou na podlahu, kde lidé pracují. OSHA vyžaduje ochranu v místech, kde dopravníky procházejí nad pracovními plochami, chodníky nebo průjezdními cestami. Sítě musí být dostatečně pevné, aby odolaly hmotnosti jakéhokoli předmětu, který by mohl spadnout; některé jsou navrženy až na nárazovou energii 500 stop-liber (foot-pounds). Kvalitní sítě jsou vyrobeny z materiálů, které se pružně deformují za účelem pohlcení nárazu, nekorodují ani se nerozkládají a lze je snadno odstranit za účelem údržby.

Boční ochrany a ohraničovací lišty

Ochranná síť zachytí předměty, které spadnou, avšak první obrannou linií je prevence pádu předmětů již od samotného začátku. Ochranné zábradlí upevněné po stranách dopravníku běží po obou jeho stranách a zabrání tomu, aby se výrobky během dopravy pohybovaly mimo pás. U nakloněných dopravníků jsou zvláště účinné žlabové konstrukce s vystouplými bočními stěnami, které efektivně brání převracení výrobků. Na obloukových úsecích a zatáčkách musí být ochranná zábradlí přesně přizpůsobena tvaru dráhy dopravníku. I dočasné mezery mezi jednotlivými částmi ochranného zábradlí mohou umožnit průchod malého předmětu. Ochranná zábradlí musí být dostatečně pevná, aby odolala síle, kterou na ně během běžného provozu vyvíjejí výrobky opírající se o ně, aniž by se ohnula nebo uvolnila v průběhu času.

Ochrana před štípacími místy a ochrana poháněcích součástí

Každý nadzemní dopravník má místa stlačení, kde se pás setkává s kladkami, ozubenými koly nebo pohonnými mechanismy. Tyto stlačovací body mohou zachytit volně visící oblečení, vlasy nebo části těla, pokud nejsou chráněny. Třecí kola, ozubená kola, pásové pohony a válce pro obrat pásu musí být všechny vybaveny ochrannými kryty, pokud nejsou umístěny tak, že během provozu k nim nikdo nemůže fyzicky přistoupit. Na výškách pod 2,4 metru rotující pohyb součástí dopravníku slouží jako varování, avšak i na těchto nižších výškách je stále vyžadována dodatečná ochrana, aby se zabránilo náhodnému kontaktu. Ochranné kryty pohonů chrání jak mechanické součásti, tak zaměstnance – brání vniknutí prachu a nečistot a zároveň udržují ruce v bezpečné vzdálenosti od pohybujících se částí.

Tlačítko nouzového zastavení a varovné systémy

Když dojde k poruše, schopnost okamžitě zastavit celý systém horního dopravníku může zabránit tomu, aby se malý problém proměnil v vážnou nehodu. Tlačítka nouzového zastavení je třeba umístit na každé nakládací a vykládací stanoviště, stejně jako v pravidelných intervalech podél trasy dopravníku. Tato tlačítka musí být jasně označena, snadno dostupná a pevně zapojena do řídicího systému tak, aby jejich stisk okamžitě zastavil všechny části systému bez zpoždění. Zvukové varovné signály, které se ozvou před spuštěním dopravníku, poskytnou pracovníkům v dané oblasti čas, aby se z nebezpečného prostoru stihli stáhnout. U dálkově ovládaných systémů je zvukové poplachové zařízení, které se aktivuje několik sekund před spuštěním, jednoduchou, avšak ověřenou bezpečnostní opatřením.

Volný prostor a řízení přístupu

Množství volného prostoru kolem nadzemního dopravníku je stejně důležité jako ochranné prvky samotného dopravníku. Bezpečné vzdálenosti mezi pohybujícími se zátěžemi a pevnými předměty je třeba udržovat po celé délce trasy. V oblastech, kam mohou dojít pouze paže, je minimální vzdálenost 120 milimetrů. V oblastech, kde je možný přístup celého těla, se požadovaná vzdálenost zvyšuje na 500 milimetrů. Vstupní a výstupní otvory v místech spojení s jinými stroji musí být dimenzovány tak, aby bránily přístupu celého těla. Ochranné zábradlí kolem zvýšených dopravníků musí mít výšku nejméně 2000 milimetrů, aby zabránilo přelezení. Jedná se o konkrétní rozměrové požadavky, které mají svůj důvod, a jejich dodržení je nutné ověřit při instalaci a následně pravidelně opakovat.

Pravidelné prohlídky zajistí správnou funkci bezpečnostních prvků

Bezpečnostní funkce fungují pouze tehdy, jsou-li pravidelně udržovány. Sítě se mohou roztrhnout, ochranná zábradlí se mohou uvolnit a nouzová vypnutí mohou selhat, pokud nejsou pravidelně testována. Formální plán kontrol, který zahrnuje všechny bezpečnostní komponenty nadhlavních dopravníků, je nezbytný. Zkontrolujte sítě na přítomnost děr nebo opotřebení, ověřte, zda jsou všechny ochranné panely pevně upevněny, otestujte nouzová vypnutí, abyste potvrdili jejich funkčnost, a vyhledejte všechny nové místa, kde může dojít ke svírání, která se mohla objevit v důsledku opotřebení zařízení. Každou kontrolu dokumentujte a jakékoli zjištěné problémy řešte okamžitě. Když se bezpečnost stane součástí každodenní rutiny a ne záležitostí, kterou si člověk uvědomuje až později, celé zařízení funguje se větší jistotou.