Pse konvejerët me pjerrësi kërkojnë kontroll të rregullt të komponentëve të tensionit

Graviteti Vepron Kunder Ju në një Konvejer me Pjerrësi

A keni parë ndonjëherë një konvejer me pjerrësi që përmbyll materialin poshtë, dhe pastaj banda humbet tensionin kur pulleyja e motorit vazhdon të rrotullohet? Ky është një problem i tensionit të bandës, dhe në një konvejer me pjerrësi, ai mund të bëhet shumë i rrezikshëm shpejt. Një konvejer me pjerrësi ka gravitetin që vepron si forcë tërheqëse, e cila mund të bëjë që banda të lëvizë më shpejt se sa është e synuar nga pulleyja e motorit. Kjo sfidë unike bën që komponentët e kontrollit të tensionit të jenë disa nga pjesët më të rëndësishme të tërë sistemit. Nëse këto komponentë nuk inspektohen dhe dëmtohen, ju mund të humbni plotësisht kontrollin mbi bandën. Le të shpjegoj pse kjo është aq e rëndësishme dhe çfarë duhet të kini kujdes kur inspektoni.

Njerëzit shpesh nuk e kuptojnë se konvejerët me pjerrësi negative kanë një problem të kundërt në krahasim me ato me pjerrësi pozitive. Në vend që të shqetësoheni për rrëshqitjen e klishës prapa, te konvejerët me pjerrësi negative ngarkesa tërhiqet poshtë vijës. Kjo bën që klisha të dëshirojë të lëvizë më shpejt se pulley-i i motorit. Kjo quhet "mëshkëlqimi", ku klisha në fakt shtyn pulley-in, në vend që pulley-i të tërheqë klishën. Sistemi i tensionit është e vetmja gjë që e mban gjithçka nën kontroll duke ruajtur saktësisht sa duhet fërkim në pulley. Meqenëse komponentët e tensionit kërkojnë kontroll të rregullt, nëse i injoroni, është vetëm çështje kohë para se klisha të humbë plotësisht kontrollin dhe të humbasë forcën e saj të kapjes. Paaqartësia që rezulton nga kjo nuk është e këndshme, dhe e gjithë kjo situatë është plotësisht e parandalueshme.

Sistemet e Zgjatjes Janë Zemra e Kontrollit të Tensionit

Përzierësit me shkrua dhe përzierësit me gravitet janë metodat më të përdorura për menaxhimin e tensionit të bandës. Përzierësit me shkrua ju lejojnë të rregulloni tensionin duke rrotulluar një shkrua me filet, e cila shtyn ose tërheq rrotën e fundit. Këto funksionojnë mirë për konvejerët më të shkurtër, por kërkojnë monitorim të rregullt, pasi bandat zgjaten me kalimin e kohës. Përzierësit me gravitet përdorin një karrocë me peshë që tërheq automatikisht bandën për ta mbajtur të shtypur. Këto sisteme janë veçanërisht të dobishme në konvejerët me pjerrësi negative, sepse rregullojnë automatikisht tensionin bazuar në gjatësinë dhe ngarkesën e bandës. Por këtu është kapja. Pjesët lëvizëse të një përzierësi me gravitet, si rrotat e karrocës dhe telat prej çeliku, mund të konsumohen ose të bllokohen. Nëse karroca bllokohet, tensioni i bandës humbet plotësisht. Prandaj, ju duhet të inspektoni rregullisht këto komponentë. Kontrolloni për mbetje si akulli, pluhuri ose ndonjë akumulim tjetër. Sigurohuni që karroca lëviz lirisht dhe konfirmoni se peshëzimi kontravëllues është ende në vend.

Rrëshqitja e bandës çon në spillim materiali dhe konsumim

Slidhja e tepërt e shiritit është zakonisht shenja e parë se komponentët e tensionit po dështojnë në një konvejer me pjerrësi negative. Shiriti humbet ngushtësinë mbi rrotën e drejtimit dhe mund të ndalet plotësisht ose të niset shumë shpejt. Slidhja shkakton menjëherë një sërë probleme. Materiali mund të grumbullohet në rrotën e pasme ose të rrjedhë nga anët e shiritit. Frikcionin nga slidhja e gjeneron nxehtësia, e cila mund të dëmtojë si shiritin ashtu edhe mbulesën e rrotës së drejtimit. Slidhja shkakton gjithashtu wear të papërbashkueshëm në anët e shiritit, çka bën që shiriti të zhvendoset nga njëra anë ose edhe të dërrmojë plotësisht. Një shkak i përbashkët i dështimit të shiritit dhe të motorit është tensioni i pasaktë. Zgjidhja është e thjeshtë. Kontrolloni komponentët e tensionit çdo javë dhe kryeni rregullimet para se slidhja të bëhet një problem real.

Tensionimi i tepërt është po aq i keq sa dhe tensionimi i pamjaftueshëm

Shumë njerëz mendojnë se nëse një sasi e vogël tensioni është e mirë, atëherë më shumë tension duhet të jetë edhe më i mirë. Kjo nuk është si funksionon. Tensionimi i tepërt i një transmetuesi me pjerrësi zbatim shumë shtresë stresi mbi rrotat mbajtëse, rrotat drejtuese dhe vetë bandën. Rrotat mbajtëse mund të ngrohen shumë dhe të dëmtohen. Banda mund të zgjatet pa barazim ose madje të prishet. Mbulesa e rrotave drejtuese mund të shtypet ose të konsumohet herët. Disa burime theksojnë se tensionimi i tepërt mund të zvogëlojë jetëgjatësinë e pjesëve me më shumë se pesëdhjetë për qind. Nga ana tjetër, tensionimi i pamjaftueshëm shkakton rrëshqitjen e bandës dhe humbjen e kontrollit mbi të. Tensioni ideal është sasia më e vogël e tensionit që parandalon rrëshqitjen kur banda është plotësisht e ngarkuar. Gjetja e këtij pikë ideale kërkon kontroll të rregullt dhe rregullim. Ju nuk mund ta vendosni një herë dhe ta harroni, sepse bandat zgjaten, temperaturat ndryshojnë dhe ngarkesat varen nga rasti. Një kontroll i tensionit duke përdorur metodën e devijimit ose një matës tensioni duhet të kryhet çdo javë për të qenë në zonën e sigurtë.

Mbulesa e konsumuar dhe rrotat drejtuese zvogëlojnë fërkimin

Komponentët e tensionit nuk janë pjesa e vetme e sistemit. Pulleyja e drejtimit dhe mbulesa e saj janë gjithashtu të rëndësishme për ruajtjen e forcës së ngushtimit. Mbulesa është materiali i gomës ose i keramikës i mbështjellur rreth pulleyjes për të rritur fërkimin. Me kalimin e kohës, mbulesa konsumohet, bëhet me shkëlqim ose edhe ndahet nga pulleyja. Kur ndodh kjo, shiriti juaj humbet forcën e ngushtimit edhe nëse tensioni është i vendosur saktë. Në një transmetues me pjerrësi poshtë, kjo është veçanërisht e rrezikshme sepse graviteti tashmë po përpiqet të tërheqë shiritin poshtë më shpejt. Mbulesa e konsumuar do të thotë fërkim më i vogël, që do të thotë mundësi më e lartë për tejkalim dhe humbje kontrolli. Prandaj, inspektimi vizual i mbulesës së pulleyjes duhet të jetë pjesë e rutinës suaj javore të mirëmbajtjes. Kërko shkallëzime të rrugës, çarje dhe seksione ku mbulesa ka filluar të zhduket. Zëvendësojeni para se të shkaktojë dëmtim të pulleyjes.

Rregulloret e Sigurisë Kërkojnë Inspeksione Regjullore

Kjo është diçka që mund t'ju surprizojë. Rregulloret e sigurisë kërkojnë në fakt inspektime të rregullta të komponentëve të tensionit në pajisjet për manipulimin e materialeve. Këto rregulla vlejnë edhe për sistemet e transportimit. Organe të rregullatorit përcaktojnë korniza kohore specifike për kontrollimin e sistemeve të marrjes (take-up) dhe të tjera komponentë me rrezik të lartë. Nëse një inspektues gjen një shkelje, ai mund të ndalojë pajisjet tuaja ose t'ju japë një urdhër për t'i rregulluar ato brenda një kornize kohe të paarsyeshme të shkurtër. Neglizhimi i inspeksioneve të komponentëve të tensionit nuk është vetëm i dëmshëm për pajisjet tuaja, por mund të ju sjellë edhe probleme me ligjin. Vendosja e një plani të rregullt të inspektimeve mbrohet punonjësit tuaj, operacionet tuaja dhe fitimet tuaja.

Një Rutinë E Thjeshtë Inspektesh Ka Shumë Rezultate

Nuk keni nevojë për një buxhet të madh ose mjetra të shtrenjta për të inspektuar në mënyrë të duhur komponentët e tensionit. Një rutinë e mirë përfshin kontrollimin e lëkundjes së shiritit midis rrotave të drejtimit, dëgjimin e zërave të papritura nga rrotat e drejtimit, vlerësimin e sasisë së hapësirës së rregullimit që ka mbetur në mekanizmin tuaj të rregullimit, inspektimin e mbulesës së shiritit për konsumim ose shkëlqim, dhe testimin e lëvizjes së lirë të karrocave të rregullimit me gravitet. Këto kontrollime zgjasin rreth pesëmbëdhjetë minuta një herë në javë. Krahasojeni këtë me orët e ndërprerjes së punës dhe koston e riparimeve nga një shirit që thyhet ose zhvendoset. Inspektimi i rregullt i komponentëve të tensionit në një transmetues me pjerrësi është një nga ato investime të vogla që sjellin fitime të mëdha. Ai e mban materialin tuaj në lëvizje, e siguron punonjësit tuaj dhe e bën operacionin tuaj të funksionojë pa probleme. Mos e anashkaloni këtë hap.