Dlaczego przenośniki nachylone wymagają regularnej kontroli elementów napięcia

Siła grawitacji działa przeciwko Państwu na przenośniku nachylonym

Czy widzieli Państwo już przenośnik nachylony, który ma problemy z transportowaniem materiału w dół, a następnie taśma traci napięcie, podczas gdy wałek napędowy nadal się obraca? To problem z napięciem taśmy, który na przenośniku nachylonym może stać się niebezpieczny bardzo szybko. Na przenośniku nachylonym siła grawitacji działa jako siła ciągnąca, co może powodować przyspieszenie ruchu taśmy w stosunku do zamierzonej prędkości obrotu wałka napędowego. Ten wyjątkowy wyzwanie czyni elementy sterujące napięciem jednymi z najważniejszych części całego systemu. Jeśli te elementy nie są regularnie kontrolowane i ulegają uszkodzeniu, można całkowicie stracić kontrolę nad taśmą. Wyjaśnię, dlaczego jest to tak istotne oraz na jakie sygnały ostrzegawcze należy zwracać uwagę.

Ludzie często nie zdają sobie sprawy, że taśmy transportujące z nachyleniem ujemnym (spadającym) mają problem odwrotny do taśm z nachyleniem dodatnim (wznoszącym). Zamiast martwić się poślizgiem taśmy w tył, w przypadku taśmy z nachyleniem ujemnym ładunek jest ciągnięty w dół linii. Powoduje to, że taśma chce poruszać się szybciej niż koło napędowe. Zjawisko to nazywa się nadbiegiem, w którym taśma faktycznie napycha koło napędowe zamiast koło napędowe ciągnąć taśmę. Układ napinania jest jedynym elementem utrzymującym całość pod kontrolą poprzez zapewnienie odpowiedniej ilości tarcia na kole napędowym. Ponieważ elementy układu napinania wymagają regularnej kontroli, ich zaniedbanie oznacza, że tylko kwestią czasu jest całkowita utrata kontroli nad taśmą i utrata jej przyczepności. Skutki takiego zdarzenia są nieestetyczne, a cała sytuacja jest w pełni zapobiegawcza.

Układy napinające są sercem sterowania napięciem

Napinacze śrubowe i napinacze grawitacyjne są najbardziej powszechnymi metodami regulacji napięcia taśmy. Napinacze śrubowe umożliwiają regulację napięcia poprzez obrót pręta z gwintem, który przesuwa bęben końcowy w kierunku przybliżenia lub oddalenia. Są one odpowiednie dla krótszych przenośników, ale wymagają regularnego monitorowania, ponieważ taśmy rozciągają się wraz z upływem czasu. Napinacze grawitacyjne wykorzystują obciążony wózek, który automatycznie napina taśmę. Takie systemy są szczególnie przydatne w przypadku przenośników nachylonych w dół, ponieważ automatycznie dostosowują napięcie w zależności od długości taśmy oraz obciążenia. Jednak istnieje tu pewna pułapka. Ruchome elementy napinacza grawitacyjnego, takie jak koła wózka czy linie stalowe, mogą ulec zużyciu lub zaklinować się. W przypadku zaklinowania wózka napięcie taśmy staje się niestabilne. Dlatego konieczne jest regularne sprawdzanie tych komponentów. Należy kontrolować obecność zanieczyszczeń, takich jak lód, pył lub inne osadzające się materiały. Upewnić się, że wózek porusza się swobodnie, oraz zweryfikować, czy ciężarek przeciwważący nadal znajduje się na swoim miejscu.

Poślizg taśmy prowadzi do wylewania materiału oraz zużycia

Zbyt duże poślizgiwanie się taśmy jest zazwyczaj pierwszym objawem awarii elementów napinających na taśmociągu nachylonym w dół. Taśma traci przyczepność do koła napędowego i może albo całkowicie się zatrzymać, albo zacząć się poruszać zbyt szybko. Poślizgiwanie powoduje od razu wiele problemów: materiał może gromadzić się przy kole napinającym (ogonowym) lub wylewać się po bokach taśmy. Tarcie wynikające z poślizgu generuje ciepło, które może uszkodzić zarówno taśmę, jak i warstwę oponową koła napędowego. Poślizgiwanie prowadzi również do nieregularnego zużycia krawędzi taśmy, co powoduje jej nieprawidłowe prowadzenie (odchylenie w jedną stronę) lub nawet całkowite wykolejenie. Jedną z najczęstszych przyczyn awarii taśmy i silnika jest niewłaściwe napięcie. Rozwiązanie jest proste: sprawdzaj elementy napinające co tydzień i dokonuj korekt zanim poślizgiwanie stanie się poważnym problemem.

Nadmiernie wysokie napięcie jest równie szkodliwe co zbyt niskie napięcie

Wiele osób uważa, że jeśli niewielkie naprężenie jest korzystne, to większe naprężenie musi być jeszcze lepsze. Tak jednak nie działa. Nadmierny napór na taśmę przenośnika nachylonego powoduje ogromne obciążenia łożysk, przekładni i samej taśmy. Łożyska mogą przegrzewać się i ulec uszkodzeniu. Taśma może nierównomiernie się rozciągać lub nawet pęknąć. Pokrycie przekładni (lagging) może zostać zgniecione lub nadmiernie zużyte wczesnym etapem eksploatacji. Niektóre źródła podają, że nadmierny napór może skrócić żywotność komponentów o ponad pięćdziesiąt procent. Z drugiej strony niedostateczny napór powoduje poślizg taśmy i utratę kontroli nad nią. Optymalne naprężenie to najniższa wartość zapobiegająca poślizgowi przy pełnym obciążeniu taśmy. Znalezienie tego optymalnego punktu wymaga regularnych przeglądów i korekt. Nie można jednorazowo ustawić naprężenia i zapomnieć o nim, ponieważ taśmy się rozciągają, zmieniają się temperatury oraz wahają się obciążenia. Sprawdzenie naprężenia metodą ugięcia lub za pomocą miernika naprężenia należy wykonywać co tydzień, aby pozostawać w bezpiecznej strefie.

Zużyte pokrycie przekładni i przekładnie zmniejszają tarcie

Elementy napięciowe nie są jedyną częścią systemu. Wał napędowy i jego obkładzina również odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu przyczepności. Obkładzina to materiał gumowy lub ceramiczny owijający wał napędowy w celu zwiększenia tarcia. Z biegiem czasu obkładzina ulega zużyciu, staje się błyszcząca („polerowana”) lub nawet oddziela się od wału. Gdy to się dzieje, taśma traci przyczepność, nawet jeśli napięcie jest prawidłowo ustawione. W przypadku przenośnika nachylonego w dół jest to szczególnie niebezpieczne, ponieważ siła grawitacji samodzielnie próbuje przyspieszyć ruch taśmy w dół nachylenia. Zużyta obkładzina oznacza mniejsze tarcie, a tym samym większe ryzyko przekręcenia się taśmy (przeciążenia) i utraty kontroli. Dlatego wizualna kontrola stanu obkładziny wału napędowego powinna być częścią codziennego lub tygodniowego cyklu konserwacji. Należy sprawdzać występowanie gładkich miejsc, pęknięć oraz obszarów, w których obkładzina się odkleiła. Należy ją wymienić przed wystąpieniem awarii wału napędowego.

Przepisy bezpieczeństwa wymagają regularnych przeglądów

Oto coś, co może Was zaskoczyć. Przepisy bezpieczeństwa wymagają regularnych kontroli elementów napięciowych w sprzęcie do manipulacji materiałami. Zasady te dotyczą również systemów transportujących. Organy regulacyjne określają konkretne terminy sprawdzania systemów napinania oraz innych elementów o wysokim stopniu ryzyka. Jeśli inspektor stwierdzi naruszenie przepisów, może zawiesić działanie Waszego sprzętu lub wydać polecenie jego naprawy w nieuzasadnionie krótkim terminie. Pomijanie kontroli elementów napięciowych nie tylko szkodzi sprzętowi, ale może również doprowadzić do konsekwencji prawnych. Wdrożenie regularnego harmonogramu kontroli chroni pracowników, zapewnia nieprzerwaną pracę instalacji oraz chroni Wasze zyski.

Prosty harmonogram kontroli daje wiele korzyści

Nie potrzebujesz ogromnego budżetu ani drogich narzędzi, aby prawidłowo sprawdzić elementy napięcia. Dobrze skonstruowana procedura obejmuje sprawdzenie zwisu paska między kołami napinającymi, nasłuchiwanie nietypowych dźwięków pochodzących od kół pasowych, ocenę pozostałego zakresu regulacji mechanizmu napinania, sprawdzenie warstwy ochronnej (lagging) pod kątem zużycia lub polerowania oraz sprawdzenie, czy wózki napinające działające siłą grawitacji poruszają się swobodnie. Te czynności zajmują około piętnastu minut raz w tygodniu. Porównaj to z godzinami przestoju i kosztami naprawy spowodowanymi pęknięciem lub ześlizgnięciem się paska. Regularna kontrola elementów napięcia na taśmie transportującej materiał w dół nachylonego stoku to jedno z tych małych inwestycji, które przynoszą duże korzyści. Zapewnia ona nieprzerwane przemieszczanie materiału, bezpieczeństwo pracowników oraz sprawną pracę całej instalacji. Nie pomijaj tego kroku.