झुके हुए बेल्ट कन्वेयर प्रणालियों पर बेल्ट स्लिपेज को कैसे रोकें

क्या आपने कभी एक झुके हुए बेल्ट कन्वेयर को झुकाव पर लोड को ऊपर खींचने की कोशिश करते हुए देखा है, जिसके बाद बेल्ट मूल रूप से रुक जाती है जबकि ड्राइव पुली घूमती रहती है? यही बेल्ट स्लिपेज है, और यह एक संचालन संबंधी दुर्भाग्य है। जब बेल्ट ड्राइव पुली के साथ चिपकने में विफल हो जाती है, तो सामग्री पूंछ के सिरे के आसपास जमा हो जाती है, उत्पादन रुक जाता है और आमतौर पर श्रम-घनत्वपूर्ण सफाई की आवश्यकता होती है। यह परिदृश्य झुके हुए बेल्ट कन्वेयर प्रणालियों पर और भी जटिल हो जाता है, क्योंकि गुरुत्वाकर्षण लगातार लोड को नीचे की ओर खींचता रहता है। सौभाग्य से, स्लिपेज को रोका जा सकता है। सही समाधानों के साथ, आप संचालन संबंधी तनाव को समाप्त कर सकते हैं और अपनी प्रणाली को स्वतंत्र रूप से चलाए रख सकते हैं। मैं मुख्य कारणों और प्रभावी समाधानों पर चर्चा करना चाहूँगा जो स्लिपेज को रोके रख सकते हैं।

बेल्ट टेंशन शुरू में सही होना चाहिए

बेल्ट का अपर्याप्त तनाव स्लिपेज के लिए सबसे आम कारणों में से एक है। एक बहुत ढीली बेल्ट ड्राइव पुली को पर्याप्त रूप से पकड़ नहीं पाती है, विशेष रूप से भारी भार की स्थिति में। कल्पना कीजिए कि एक रबर बैंड का उपयोग किसी पहिये के साथ किया जा रहा है—यह बिना पकड़े हुए बस घूम जाएगा। अधिकांश कन्वेयर बेल्टों में तनाव को समायोजित करने के लिए एक टेक-अप डिवाइस होती है, जो या तो मैनुअल स्क्रू प्रकार की हो सकती है या स्वचालित समायोजन प्रकार की, जो गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करती है। यह डिवाइस छोटे झुके हुए कन्वेयर बेल्ट प्रणालियों के साथ भी उपयोग की जाती है। हालाँकि, यदि आप मैनुअल प्रकार का उपयोग कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि इसकी नियमित जाँच और कसाव की आवश्यकता होती है। इसके लिए एक अच्छा सामान्य नियम यह है कि वापस आने वाले रोलर्स के बीच बेल्ट के झुकाव (सैग) को देखा जाए। यदि झुकाव कुछ इंच से अधिक है, तो आपको इसे कसने की आवश्यकता हो सकती है। बहुत अधिक तनाव भी उतना ही खराब है, क्योंकि यह बेयरिंग्स पर अतिरिक्त तनाव डाल सकता है, बेल्ट पर घिसावट बढ़ा सकता है और डकिंग समस्याएँ उत्पन्न कर सकता है। अतः एक उचित तनाव की तलाश करें, जहाँ बेल्ट न तो बहुत ढीली हो और न ही अत्यधिक तनावित हो।

सही मात्रा में पकड़

जब तक बेल्ट प्रणाली को खड़ी ढलानों या भारी सामग्री के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन नहीं किया गया हो, तनाव पर्याप्त नहीं हो सकता है। यह प्रश्न का उत्तर देता है कि 'व्रैप एंगल' (घेरने का कोण) क्या है? व्रैप एंगल ड्राइव पुली के उस हिस्से का माप है जिसे बेल्ट द्वारा उपयोग किया जाता है। आमतौर पर, बेल्ट को लगभग 180 डिग्री के मानक संपर्क कोण के साथ डिज़ाइन किया जाता है। उदाहरण के लिए, चर संपर्क कोण प्रदान करने के लिए एक स्नब पुली का उपयोग किया जा सकता है। स्नब पुली छोटी पुलियाँ होती हैं जो बेल्ट की रिटर्न साइड पर माउंट की जाती हैं और ड्राइव पुली के निकट स्थित होती हैं। स्नब पुली का उद्देश्य बेल्ट को ड्राइव पुली के विरुद्ध अधिक दृढ़ता से दबाना है, जिससे व्रैप एंगल 210 डिग्री या उससे अधिक तक बढ़ जाता है। भौतिकी के दृष्टिकोण से, बेल्ट और पुली के बीच संपर्क का सतह क्षेत्रफल जितना अधिक होगा, घर्षण उतना ही अधिक होगा और बेल्ट के फिसलने की संभावना उतनी ही कम होगी। स्नब पुलियों का एक हानिकारक पक्ष भी होता है। चूँकि वे बेल्ट की रिटर्न साइड पर माउंट की जाती हैं, इसलिए वे गंदगी के प्रति संवेदनशील हो सकती हैं और इनका रखरखाव आवश्यक होता है। चूँकि स्नब पुलियाँ आमतौर पर टेक-अप पुली की ओर से पहली पुलियाँ होती हैं, अतः इन पर मलबे को हटाने के लिए बेल्ट क्लीनर लगाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, स्नब पुली के ड्रम पर चिकनी रबर लैगिंग लगाने से इसके क्षरण से सुरक्षा होती है। कन्वेयर प्रणाली के भीतर, यदि स्नब पुली फिट नहीं होती है, तो कोई चिंता न करें, क्योंकि अभी भी विकल्प मौजूद हैं।

पुली ट्रैक्शन को अधिकतम करने के लिए अपनी पिछड़ी हुई सामग्री को बढ़ाएं

पुली लैगिंग सामग्री के लिए एक महत्वपूर्ण घटक लैगिंग पुली रबर हैं। बेल्ट स्लिपेज की घटना से निपटने में सहायता के लिए लैगिंग रबर का उपयोग किया जाता है। अधिकांश रबर लैगिंग प्रकार शुष्क परिस्थितियों में पर्याप्त होते हैं। लेकिन पानी और कीचड़ की उपस्थिति लैगिंग रबर के घर्षण को काफी कम कर देती है। ऐसी परिस्थितियों में ही सेरामिक लैगिंग का उपयोग करना आवश्यक होता है। सेरामिक लैगिंग रबर में उच्च-ग्रेड एल्यूमिना सेरामिक की टाइल्स को एम्बेड करके बनाई जाती है। इससे रबर की सतहें बनती हैं जो करुगेटेड रबर के स्तर के लगभग समान होती हैं तथा पानी, बर्फ और कीचड़ की उपस्थिति में अत्यधिक घर्षण प्रदान करती हैं। इसका एक उदाहरण एक क्वारी था, जो एक गीले, बादल छाए, ठंडे पहाड़ी वातावरण में काम करती थी और जिसमें झुकी हुई बेल्ट कन्वेयर प्रणाली थी। अत्यधिक स्लिपेज के कारण वे लगातार उत्पादन खो रहे थे। उन्होंने स्लिपेज को दूर करने के लिए कई प्रयास किए, जिनमें विभिन्न प्रकार के रबर लैगिंग को स्थापित करना और प्रणाली में तनाव बढ़ाना शामिल था। अंततः उन्होंने सेरामिक लैगिंग के उपयोग द्वारा स्लिपेज की समस्या का समाधान कर लिया। इसका परिणाम इतना अच्छा था कि उसके पीछे के कन्वेयर बेल्ट के लैगिंग को भी बदलना पड़ा, ताकि उसके साथ गति बनाए रखी जा सके। यह वह नाटकीय सुधार है जो सही प्रकार की लैगिंग सामग्री के साथ अपेक्षित किया जा सकता है।

ढालों के लिए सुरक्षा की स्थापना

बेल्ट कन्वेयर सामग्री को एक दिशा में ले जाते हैं, लेकिन कुछ सामग्री ढलान पर होती है और पीछे की ओर गिरने से बचाव की आवश्यकता होती है; यही पीछे की ओर गिरने से सुरक्षा है। ढलान वाले बेल्ट कन्वेयर पर, यदि मोटर विफल हो जाती है, तो पूर्णतः लोड की गई बेल्ट अपमानजनक ढंग से नीचे गिर जाएगी। बेल्ट पीछे की ओर चलेगी और असंख्य सामग्री गिर जाएगी। यह एक खतरनाक अव्यवस्था है। सामग्री गियरबॉक्स आदि को अत्यधिक गति प्रदान कर सकती है। इसी कारण से बैकस्टॉप की आवश्यकता होती है; बैकस्टॉप यांत्रिक क्लच होते हैं। बैकस्टॉप विपरीत घूर्णन की स्थिति में सक्रिय हो जाते हैं, लेकिन अग्र घूर्णन की अनुमति देते हैं। बैकस्टॉप अक्सर कन्वेयर के सिर के धुरी पर स्थापित होते हैं। बैकस्टॉप विपरीत घूर्णन से सुरक्षा प्रदान करते हैं और सुरक्षित रूप से स्थापित होते हैं। अधिकांश सुरक्षा विनियमों में इस स्थिति में बैकस्टॉप की आवश्यकता होती है। बैकस्टॉप अवांछित हो सकते हैं, लेकिन दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितियों में ये सबसे महत्वपूर्ण होते हैं।

नियमित निरीक्षण और रखरखाव

उचित घटकों के साथ और सावधानीपूर्ण स्थापना के बावजूद, यदि रखरखाव की उपेक्षा की जाती है तो बेल्ट स्लिपिंग अभी भी हो सकती है। समय के साथ, बेल्ट खिंच जाती है, लैगिंग का क्षरण होता है, और पुलियाँ चिकनी हो जाती हैं। इसके अतिरिक्त, विभिन्न घटकों पर सामग्री का जमाव हो सकता है। इनमें से प्रत्येक छोटा परिवर्तन घर्षण को कम करता है, और फिर एक दिन बेल्ट बस स्लिप करना शुरू कर देती है। इन मुद्दों को दूर करना सरल है। नियमित रूप से अपनी बेल्ट टेंशन की जाँच करें। लैगिंग और बेल्ट पर सामग्री के जमाव की जाँच करें। एक गलत संरेखित बेल्ट स्लिपिंग का एक प्रमुख कारण है, और यह प्रणाली को असमान रूप से तनावित कर सकती है; अतः सुनिश्चित करें कि बेल्ट सही ढंग से ट्रैकिंग कर रही है। कुछ मिनट की निरीक्षण से घंटों के डाउनटाइम को बचाया जा सकता है। अपनी लोड सीमाओं के प्रति सजग रहें। झुके हुए बेल्ट कन्वेयर प्रणाली को अतिभारित करना स्लिपिंग का एक निश्चित कारण है।

निष्कर्ष

झुके हुए बेल्ट कन्वेयर प्रणालियों पर बेल्ट के फिसलने को दूर करने के चार मुख्य कारक हैं: तनाव को समायोजित करना, लपेट कोण को बढ़ाकर पकड़ को मजबूत करना, कठिन परिस्थितियों में सेरामिक लैगिंग पर अपग्रेड करना, और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए झुकाव वाले हिस्सों पर बैकस्टॉप्स स्थापित करना। नियमित निरीक्षण से किसी भी संभावित समस्या का पता लगाया जा सकता है, जिससे वे महंगी न हो सकें। सही प्रणाली के रखरखाव द्वारा फिसलन को रोका जा सकता है। सामग्री को झुकाव के ऊपर गति प्रदान करने से निराशाजनक अंतराय नहीं होंगे। आपकी उत्पादन लाइन अधिक कुशल होगी।