Paano Pigilan ang Pagkakalaglag ng Belt sa mga Inclined Belt Conveyor System

Napansin mo na ba ang isang naka-inklinadong belt conveyor na nakakainis na sinusubukang ilipat ang mga karga pataas sa isang slope, at pagkatapos ay nakikita mo ang belt na tila tumitigil habang patuloy na umiikot ang drive pulley? Ito ang tinatawag na belt slippage, at ito ay isang operasyonal na panaginip. Kapag ang mga belt ay hindi sumusunod sa drive pulley, ang mga materyales ay nagkakalat sa paligid ng tail end, humihinto ang produksyon, at karaniwang nangangailangan ng mahirap na paglilinis. Ang sitwasyong ito ay lalo pang kumplikado sa mga naka-inklinadong belt conveyor system, dahil ang gravity ay patuloy na hinahatak ang karga pababa. Sa kabutihang-palad, maiiwasan ang slippage. Gamit ang tamang solusyon, maaari mong alisin ang mga operasyonal na problema at panatilihin ang iyong sistema na gumagana nang maayos. Gusto kong talakayin ang mga pangunahing sanhi at ang epektibong mga solusyon na maaaring pigilan ang slippage.

Dapat Tama ang Belt Tension sa Unang Pagkakataon

Ang hindi sapat na tensyon ng belt ay isa sa pinakakaraniwang dahilan ng pagkakahalang. Ang isang belt na sobrang luwag ay hindi makakagrip ng sapat na paraan sa drive pulley, lalo na sa ilalim ng matitinding kondisyon ng karga. Isipin ang isang rubber band na ginagamit kasama ang isang gulong. Ito ay mag-iikot lamang nang walang pagkakahawak. Karamihan sa mga conveyor belt ay may take up device upang i-adjust ang tensyon, na maaaring manu-manong uri na may turnilyo o awtomatikong uri na gumagamit ng grabidad. Ginagamit din ang device na ito sa mas maikling inclined belt conveyor system. Gayunpaman, kung gumagamit ka ng manu-manong uri, dapat mong alalahanin na kailangang suriin at pahigpitin nang regular. Isang mabuting gabay ay ang tingnan ang sag ng belt sa pagitan ng mga returning rollers. Kung ang sag ay higit sa ilang pulgada, maaaring kailanganin mong pahigpitan ito. Ang labis na tensyon ay kaparehong nakakasama, na maaaring magdulot ng dagdag na stress sa mga bearing, mapataas ang pagkasira ng belt, at magdulot ng mga problema sa ducking. Kaya hanapin ang tamang tensyon—kung saan ang belt ay hindi sobrang luwag ngunit hindi rin labis na tinatanggal.

Kasaganaan ng Higpit na Sapat

Maliban kung ang sistema ng belt ay partikular na idinisenyo para sa mga matatalim na kurbada o mabibigat na materyales, maaaring hindi sapat ang tensyon. Ito ang sumasagot sa tanong: ano ang wrap angle? Ang wrap angle ay ang sukatan ng bahagi ng drive pulley na ginagamit ng belt. Karaniwan, idinisenyo ang belt upang magkaroon ng pamantayang angle ng contact na humigit-kumulang 180 degrees. Halimbawa, maaaring gamitin ang snub pulley upang magbigay ng variable na angle ng contact. Ang mga snub pulley ay maliit na pulley na nakakabit sa return side ng belt at inilalagay malapit sa drive pulley. Ang layunin ng snub pulley ay ipindot nang mas matatag ang belt laban sa drive pulley, kaya’t nadadagdagan ang wrap angle hanggang 210 degrees o higit pa. Mula sa pananaw ng pisika, mas malaki ang surface area ng contact mula sa belt patungo sa pulley, mas malaki ang friction at mas kaunti ang posibilidad na madulas ang belt. Gayunpaman, mayroon ding negatibong epekto ang mga snub pulley. Dahil nakakabit sila sa return side ng belt, madaling dumumi at kailangan ng regular na pagpapanatili. Dahil karaniwang ang unang pulley mula sa take-up pulley side ang snub pulley, dapat itong may belt cleaner upang alisin ang dumi. Bukod dito, ang pagdaragdag ng smooth rubber lagging sa drum ng snub pulley ay nagpaprotekta rito laban sa pagsuot. Sa loob ng isang conveyor system, kung hindi maaaring ilagay ang snub pulley, huwag mag-alala—mayroon pa ring iba pang alternatibo.

Pataasin ang Iyong Mabagal na Mga Materyales upang Makamit ang Pinakamataas na Pagkakahawak ng Pulley

Isang mahalagang bahagi ng mga pulley na may lagging materials ay ang mga rubber na lagging pulley. Ginagamit ang rubber na lagging upang tulungan na labanan ang pagkakaroon ng belt slippage. Ang karamihan sa mga uri ng rubber lagging ay sapat sa mga tuyong kondisyon. Ngunit ang pagkakaroon ng tubig at putik ay malaki ang bawas sa friction ng rubber lagging. Sa ganitong mga kondisyon, ang tamang panahon para gamitin ang ceramic lagging. Ang ceramic lagging ay mga lagging materials na may nakapaloob na mga tile na gawa sa mataas na kalidad na alumina ceramic na naka-embed sa rubber. Ito ay lumilikha ng mga surface na gawa sa rubber na halos katumbas ng antas ng corrugated rubbers at may napakataas na antas ng friction kahit sa presensya ng tubig, yelo, at putik. Isang halimbawa nito ay isang quarry na gumagana sa isang basa, madilim, malamig na kapaligiran sa bundok na may inclined belt conveyor system. Patuloy silang nawawalan ng produksyon dahil sa labis na slippage. Nagawa nila ang ilang pagtatangka upang resolbahin ang problema sa slippage, kabilang ang pag-install ng iba’t ibang rubber lagging at ang pagtaas ng tension sa sistema. Sa wakas, naresolba nila ang problema sa slippage sa pamamagitan ng paggamit ng ceramic lagging. Ang resulta nito ay napakaganda, kaya’t kailangan pang palitan ang lagging ng conveyor belt na nasa likuran nito upang makasabay sa kanyang performance. Ito ang uri ng napakadramatikong pagpapabuti na maaasahan kapag ginamit ang tamang uri ng lagging materials.

Pag-install ng Proteksyon para sa mga Incline

Ang mga belt conveyor ay nagpapagalaw ng mga materyales sa isang direksyon, ngunit ang ilan sa iyong mga materyales ay nasa incline at kailangan ng proteksyon laban sa pagbagsak pabalik—ito ang tinatawag na proteksyon laban sa pagbagsak pabalik. Sa mga inclined belt conveyor, kung mabigo ang motor, ang ganap na napuno ng materyales na belt ay mababagsak nang biglaan. Ang belt ay babalik at maraming materyales ang mabubuhos. Ito ay isang mapanganib na kalatigan. Maaaring masyadong mabilis ang mga materyales sa gearbox, atbp. Kailangan ang mga backstop dahil dito; ang mga backstop ay mekanikal na clutch. Ang mga backstop ay aktibo kapag may reverse spin, ngunit pinapayagan ang forward spin. Karaniwang nakalagay ang mga backstop sa head shaft ng conveyor. Ang mga backstop ay protektibo laban sa reverse at ligtas na nakakabit. Karamihan sa mga regulasyon sa kaligtasan ay nangangailangan ng mga backstop sa ganitong kaso. Maaaring hindi nais ang mga backstop, ngunit lubhang mahalaga sila sa mga hindi inaasahang pangyayari.

Regular na Inspeksyon at Pagpapanatili

Kahit na may angkop na mga bahagi at maingat na pag-install, maaari pa ring mangyari ang pagkalag ng belt kung hindi ito napapanatili nang maayos. Sa paglipas ng panahon, lumalawak ang belt, sumisira ang lagging, at nagiging makinis ang mga pulley. Bukod dito, maaaring mag-ambag ang pag-akumula ng materyal sa iba't ibang bahagi. Ang bawat isa sa mga maliit na pagbabagong ito ay binabawasan ang friction, at isang araw, biglang nagsisimulang lumag ang belt. Madali lang malutas ang mga problemang ito. Suriin nang regular ang tension ng iyong belt. Inspeksyunin ang lagging at ang belt para sa anumang pag-akumula ng materyal. Ang isang belt na hindi naka-align nang tama ay isang pangunahing sanhi ng pagkalag, at maaari nitong bigyang-diin ang sistema nang hindi pantay, kaya siguraduhing tama ang pag-track ng belt. Ang ilang minuto lamang ng inspeksyon ay maaaring makatipid ng maraming oras ng pagkakabigo. Panatilihing isipin ang mga limitasyon sa bigat ng iyong pasanin. Ang sobrang paglo-load sa isang inclined belt conveyor system ay isang tiyak na paraan upang maging sanhi ng pagkalag.

Kongklusyon

Ang apat na pangunahing salik na kailangan upang maiwasan ang pagkakalag ng mga belt sa mga inclined belt conveyor system ay ang pag-aadjust ng tension, ang pagpapataas ng grip sa pamamagitan ng pagpapalaki ng wrap angle, ang pag-upgrade sa ceramic lagging kapag ang mga kondisyon ay mahirap, at ang pag-install ng backstops sa mga incline upang matiyak ang kaligtasan. Ang regular na inspeksyon ay makakatulong upang matukoy ang anumang potensyal na isyu bago pa man ito maging mahal. Maiiwasan ang pagkakalag sa pamamagitan ng tamang pagpapanatili ng sistema. Ang patuloy na paggalaw ng mga materyales pataas sa mga incline ay hindi magdudulot ng nakakainis na pagkakatigil. Mas epektibo ang iyong production line.